2024大众途观与新的细节取笑

急转弯 /评论

下一代途观将于几个月后在全球首次亮相。

大众途欢是目前汽车制造商最重要的车型,至少对美国市场来说是这样。这是大众目前最畅销的车型——不仅在美国,在全球也是如此。该模型已经存在了7年,迫切需要更新。值得庆幸的是,新机型即将问世。

我们更接近这一揭示,因为大众已经发布了下一代途观的官方预告片,包裹在QR码迷彩。但除了隐藏更新的努力,它立即很明显,大众放弃了四四方方的造型即将离任的模型,并采取了弯曲的方法-类似于ID。4

外部的许多细节仍然隐藏,除了前面的灯条和可选的高清矩阵大灯在新款途锐中发现的.照片中不明显的是新途观的尺寸增加了。

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现在使用下一代MQB evo平台,新途观比即将离任的一代更长,更高,分别为1.25英寸和0.2英寸。宽度和轴距长度被保留。虽然只是稍微长了一点,但货物空间已经增加到近23立方英尺。

值得注意的是,这些数字仅适用于标准轴距的途观;大众尚未透露有关七座途观Allspace的细节。

大众只发布了几张途观内部的照片,在这些照片中,我们看到数字界面接管了车内的物理控制。两种尺寸的屏幕可供选择,包括12.9英寸的信息娱乐设备的基础装饰,而顶级规格的版本得到更大的15英寸屏幕从ID。7轿车。电动ID车型也将采用挡位选择器,位于方向盘右侧。

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然而,为了回应客户的负面反馈,大众已经升级了其系统最新的软件2025年,其他车型也将采用这一技术。途观将具有背光加热和通风功能,而最期待的回归物理音量旋钮所谓的驾驶体验控制终于发生了-类似于你会在ID中找到的。2所有的概念。它将用于切换驱动模式、音乐音量或环境照明颜色。

此外,自动换挡变速箱(DSG)的档位选择器也将从电动ID车型中采用,位于方向盘的右侧。

大众对新一代途观的细节保持沉默。然而,这家德国品牌仍然准备在其畅销车型中提供汽油(TSI)、柴油(TDI)、轻度混合动力汽油(eTSI)和插电式混合动力(eHybrid)动力系统。后者可以通过交流和直流充电系统充电。

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前轮和全轮传动系统设置也将可用。我们目前所知道的是,PHEV版本的全电动续航里程将达到62英里。我们也知道Tiguan会是最后一批新型内燃机汽车之一将由汽车制造商推出。

大众的动态底盘控制系统(DCC Pro)也得到了改进,并将作为新途观的一个选项。采用双阀减震器,这种设置被吹捧为快速适应不同的道路条件。车辆动力学管理器将是标准的-一个系统首次亮相高尔夫GTI

新一代途观将于9月在2023年慕尼黑车展上全面亮相。届时我们将了解更多细节,包括跨界车在美国市场的可用性。

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