卡宴S带来了爱好者渴望的V8。
后通过严格的测试,新面貌一新2024保时捷卡宴终于来了。这是现有的第三代卡宴车型阵容的更新,而不是一个全新的版本,但变化是广泛的内外。发烧友们会很高兴听到卡宴S的所有车型现在都更强大了,而且卡宴S的发动机是V8而不是V6。这款4.0升双涡轮增压发动机可提供468马力和442磅-英尺的扭矩,比它所取代的六缸发动机多出34马力和37磅-英尺。使用这款发动机,卡宴S在4.4秒内达到60英里/小时(配备Sport Chrono Package),并能继续达到169英里/小时。
至于基本型卡宴,它仍然配备了3.0升涡轮增压V6发动机,但经过优化,可以产生348和368马力,比去年的车型增加了13马力和36磅英尺。在引擎盖下发现了同样的引擎卡宴E-Hybrid在美国,它与一台174马力的电动机结合,可产生463马力的功率。电池容量也从17.9千瓦时提升到了25.9千瓦时,这应该会提高续航里程。
的卡宴Turbo Coupe旗舰GT车型回归,仍然由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力。输出功率提高了19马力,达到650马力,0-60的时间为3.1秒,最高时速为189英里。这款高性能车型配备了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、保时捷陶瓷复合制动器(PCCB)、后桥转向系统、钛合金排气管运动排气系统和22英寸GT设计车轮。
每一个卡宴装饰都采用了全新风格的挡泥板,引擎盖,标准矩阵设计LED大灯,以及三维尾灯。这些变化是微妙的,但使SUV看起来更现代,并强调其立场。保时捷增加了一些颜色令人印象深刻的色调包括阿尔加维蓝色金属、蒙特哥蓝色金属和北极灰色,还有19到22英寸的新轮子。卡宴双门轿跑车型的可选轻量级运动包最多可节省72磅。
保时捷最重要的变化发生在卡宴的内部更新后的内饰大不相同比去年的型号。保时捷驾驶体验系统首次在泰肯EV上推出,将重要的控制装置放在方向盘上或方向盘附近。变速杆在仪表板上重新定位,在中控台上腾出了更多的空间。一个新的,弯曲的12.6英寸数字显示器取代了模拟转速表与一个可选的平视显示器。
正前方是一个12.3英寸的保时捷通信管理(PCM)信息娱乐系统,带有Spotify和Apple Music等本地应用程序。在乘客侧还有一个10.9英寸的可选显示屏,上面有一个特殊的层,以确保司机不会被它分散注意力。纯粹主义者不用担心,保时捷仍然保留了很多物理控制和按钮,比如音量旋钮。
2024款卡宴的定价已经公布,基本款起价79,200美元(轿跑车起价84,300美元)。这比2023款卡宴贵了7000美元,但包含了更多的标准功能。现在的标准配置包括Matrix Design LED大灯、保时捷主动悬架管理、20英寸轮毂(卡宴Turbo GT为22英寸轮毂)、变道辅助、车道保持辅助、无钥匙进入和无线手机充电器。
2024款卡宴E-Hybrid的起价为91,700美元(轿跑版为95,700美元),卡宴S的起价为95,700美元(轿跑版为102,100美元),Turbo GT(仅限轿跑版)的起价为196,300美元。保时捷没有提到GTS、Turbo和Turbo S E-Hybrid车型,这意味着它们可能会在以后加入到阵容中。2024辆卡宴现在开始接受订单,从今年夏天开始交付。
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