性能保时捷比较:718 Cayman GT4 RS与911 GT3

目前你能买到的最硬核的911也有一个天鹅颈固定在后甲板上。它，同样，得到一个鸭尾扰流板和一个大型扩散器住房一对管道，但这些是更紧密地结合在一起，在中间的后方由于更宽的后轮胎和其他包装的微妙之处。微妙的通风口框架保险杠，而鼓鼓的拱门房子21英寸的车轮在后方和20s在前面。轮廓更干净，引擎盖的通风口也更微妙这里，但不是每个人都喜欢新的前保险杠。很难说哪一款看起来更好，但毫无疑问，911 GT3更优雅一些。选择无翼旅游套餐而GT3则要高级得多。本文作者的个人选择是GT3，但也只是刚刚好。

GT3拥有世界上最好的自然吸气发动机之一，其4.0升平六缸发动机。它的转速可达9000转/分，理想的502马力和346磅-英尺的扭矩，使其在3.2秒内达到60英里/小时，最高时速可达197英里/小时。同样的马达驱动GT4 RS，除了少一点咕噜声。493马力和331磅英尺是评级，但9k的红线仍然存在。唯一的原因是它的动力下降，不同的排气系统减少了输出。0-60加速同样需要3.2秒，最高速度为196英里/小时，比时速低1英里/小时——可能是为了让911车主仍然可以保持一些吹牛的权利。

最高速度并不是唯一的衡量标准911年及至然而，肯定了它的优越性。在臭名昭著的纽博格林赛道上，911更好的下压力，更宽的轮胎，以及更好的空气动力学表现帮助它跑出了6分55秒5.2的成绩——几乎比918 Spyder超级跑车快了两秒。GT4 RS也不逊色，但它在7分09秒3的时候还是慢了很多。

在现实世界中，这两款车之间最大的区别在于，911配备了灵巧的手动变速箱或出色的PDK双离合器，而GT4 RS只能使用两个踏板，因为718 Cayman的常规手动换档变速箱无法承受新发动机的扭矩。这是一个很小的区别，但它会产生很大的不同。抱歉，GT4, 911赢了。

718开曼GT4是厚厚的在Race-Tex人造麂皮与负荷的碳纤维口音，小触摸皮革，几乎没有金属。干净简单的方向盘不会让人分心，12点钟方向的标志可以帮助你驾驭那些又长又吓人的幻灯片或目标顶点，而仪表盘上的模拟时钟、同样是模拟的中央转速表，以及优雅的仪表盘布局，所有这些都将功能与尖端技术融为一体。

911在理念上没有什么不同，但在执行上有所不同。而不是织物门拉环(记住，这不是一个RS模型)，GT3得到了更多的皮革，更现代的信息娱乐屏幕和界面，并触摸更多的明亮。两者都是优秀的，都是符合人体工程学的，都是支持的，都是严格的双座，但GT3只是看起来有点特别。

2022款911 GT3的基本建议零售价为162,450美元，包括目的地和手续费。另一方面，718 Cayman GT4的基本价格为143,050美元(含运费)，这是一个巨大的差价，可以用于购买轮胎和新头盔，以适应保时捷GT车手非常喜欢的赛道日子。虽然911的内部空间更宽敞，但如果不使用座椅后面的空间，就不太实用。718在极限上更平易近人，但对于新手来说，911也不是不可能享受的。

最终，我们认为你的驾驶能力，你对时尚风格的喜爱，以及你的银行余额可以做出决定，但如果钱不是问题，我们希望两者都有。如果被迫选择，我们会疯了才会放弃一辆911，尤其是它和GT3一样好。GT4 RS无疑是优秀的，但911仍然是王者。