订购一辆新克尔维特你需要知道的一切

如果你打算把你的Corvette开到赛道上，5,995美元的Z51性能套装是你能得到的最好的选择。它配备了高性能悬架、电子防滑差速器、高性能后轴比、高性能排气系统、前分离器和后扰流板、布雷博刹车、重型冷却系统和米其林Pilot Sport 4S轮胎。根据我们的经验，配备z51的克尔维特在用力推时感觉稍显尖锐，但在正常驾驶条件下差异不太明显。这是主观的，但C8看起来有点裸没有Z51的后扰流板。

在2020年的车型年，雪佛兰迫使买家获得Z51包，如果他们想要磁性选择性乘坐控制;现在，它是一个1895美元的独立选项。无论你是否得到Z51包，Mag Ride是一个必须拥有的选择。它可以帮助克尔维特在粗糙的路面上行驶更平稳，同时在转弯时也能更好地控制它。性能排气现在可作为一个$1,195的选项，这意味着你有一个喉咙更大的声音，而无需支付完整的6千Z51。如果你只是想要一个有趣的周末玩具，你不打算进入竞争激烈的赛车活动，我们建议得到Mag骑和性能排气节省近3000比Z51包。

除了三种装饰水平之外，雪佛兰还为客户提供了轿跑车或敞篷车两种车身风格的选择。我们已经之前讨论过这些差异它主要归结为7,500美元的实用性和妥协的决定。这两款车都提供敞篷的乐趣，但敞篷车不强迫司机跳出来起飞或安装车顶。敞篷车几乎没有增加任何重量，性能几乎没有下降，所以唯一的“损失”是不能透过一块玻璃看到V8发动机。如果出去把你的屋顶上或下听起来繁琐，我们推荐敞篷车。就个人而言，我们认为双门轿车很好。

现在我们已经驾驶了几种克尔维特配置，我们确切地知道我们应该如何配置。如果买了双门跑车，我们可以省下7500美元，但我们会升级到2LT装饰套件。从那里，我们认为Z51性能包和磁乘控制是值得的爱好者买家。但是，普通司机也可以单独购买悬挂和性能排气系统。995美元的碳闪漆铝制车轮看起来更好，1995美元的前升力系统是必备的，1495美元的GT2斗式座椅很棒。

我们刚刚描述了一辆80,670美元的克尔维特，听起来可能很贵。花更多的钱是很容易的，但花更少的钱就需要做出一些艰难的牺牲。当然，在供不应求的情况下，可能很难找到任何以建议零售价出售的克尔维特。