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比较吉普切诺基、日产穆拉诺和大众阿特拉斯
比较吉普切诺基
vs
日产慕拉诺岛
vs
大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯
2022款切诺基吉普
选择配置:
高度录象
29995美元
起价(MSRP)
N/A
吉普切诺基出售
吉普切诺基完整的检查
吉普切诺基阀内件比较
改变车辆
2022日产慕拉诺
选择配置:
前方年代
33310美元
起价(MSRP)
N/A
日产慕拉诺岛出售
日产慕拉诺岛完整的检查
日产慕拉诺岛阀内件比较
改变车辆
2022年大众Atlas
选择配置:
我看到了FWD
34335美元
起价(MSRP)
N/A
大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯出售
大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯完整的检查
大众汽车(Volkswagen)阿特拉斯阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
2.4升直列4气
引擎
3.5L V6气体
引擎
2.0升涡轮直列4燃气
传输
9速自动
传输
无级变速器(CVT)
传输
8速自动
动力传动系统
前轮驱动
动力传动系统
前轮驱动
动力传动系统
前轮驱动
燃油经济性
城市:22英里/加仑
高速公路:31英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑20英里
高速公路:28英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑21英里
公路:每加仑25英里
油箱容量
15.8加仑
油箱容量
19个加仑
油箱容量
18.6加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
7座
照片
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更多的
52
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性能规格
发动机与传动装置
引擎
2.4升直列4气
3.5L V6气体
2.0升涡轮直列4燃气
马力
180马力@ 6400转
260马力@ 6000转
235马力@ 5400转
转矩
171磅-英尺@ 4600转
240磅-英尺@ 4400转
258磅-英尺@ 1600 RPM
传输
9速自动
无级变速器(CVT)
8速自动
动力传动系统
前轮驱动
前轮驱动
前轮驱动
重量和拖曳
控制体重
3590磅
3823磅
4262磅
最大拖曳能力
2000磅
1500磅
2000磅
燃料和MPG
燃油经济性
结合
25英里/加仑
23英里/加仑
23英里/加仑
城市
22英里/加仑
20英里/加仑
21英里/加仑
高速公路
31英里/加仑
28英里/加仑
25英里/加仑
排放
二氧化碳排放量每年1.5万英里
7.1(2021)吨/年
7.7吨/年
7.7吨/年
油箱
油箱容量
15.8加仑
19个加仑
18.6加仑
续航里程
347.6英里
380英里
390.6英里
巡航范围
489.8英里
532英里
465英里
尺寸及测量
外部尺寸
长度
182年
192.8
200.7
高度
65.7
67.8
70.1
最大宽度
73.2
75.4
78.3
前面的宽度
62.7
64.6
67年
后的宽度
63.1
64.6
67.6
轴距
106.5
111.2
117.3
离地间隙
N/A
6.9
N/A
室内空间
容纳
5座
5座
7座
前座腿部空间
41.1
40.5
41.7
前座头部空间
39.4
39.9
41.3
前座肩间
57.6
59.5
61.5
前座臀部室
53.8
55.4
58.2
后排腿部空间
40.3
38.7
37.6
后排头部空间
38.5
39.8
40.4
后座肩部空间
55.1
58.8
60.8
后座臀部空间
49.9
55.2
58岁的
第三排腿舱
N/A
N/A
33.7
第三排净空
N/A
N/A
38.3
第三排肩房
N/A
N/A
54.9
三排臀部房
N/A
N/A
45.1
货舱
1号座位的货物体积
54.7英尺³
67英尺³
96.8英尺³
2号座位的货物体积
25.8英尺³
32.1英尺³
55.5英尺³
3号座位的货物体积
25.8英尺³
32.1英尺³
20.6英尺³
车轮与悬架
操舵
控制类型
齿条齿轮
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
37.6英尺
38.7英尺
40.5英尺
轮子
车轮型
铝轮毂
铝轮毂
铝轮毂
前轮尺寸
17" x 7"
18" x 7.5"
18" x 8"
后轮尺寸
17" x 7"
18" x 7.5"
18" x 8"
悬架
前悬挂
支柱
支柱
支柱
后悬挂装置
多连杆
多连杆
多连杆
轮胎
前轮胎
P225/60TR17
P235/65TR18
P245/60HR18
后胎
P225/60TR17
P235/65TR18
P245/60HR18
备用轮胎
N/A
紧凑的
紧凑的
颜色和材质
标准外观颜色
亮白色清漆
亮银金属
深蓝珍珠
枪金属
磁性黑珍珠
珍珠白三毛大衣
深黑珍珠
金灰色
纯白色
金属硫铁矿银
金属碧玺蓝
可选外观颜色
钢坯银金属透明涂层,建造日期:2022年3月3日
钻石黑色水晶珍珠外套
花岗岩水晶金属透明涂层
海德鲁蓝珍珠漆
板岩蓝色珍珠外套,建造日期:03/03/2022
Sting-Gray实验确定
天鹅绒红色珍珠外套,Build Out: 03/03/2022
N/A
N/A
标准室内材料
N/A
石墨,布料座椅装饰
设得兰米色,穿孔V-Tex人造革阀座表面
泰坦黑色,穿孔V-Tex人造革阀座表面
功能和选项
信息娱乐
蓝牙连接
标准
标准
标准
高级音响系统
可选
不可用
不可用
卫星广播
标准
标准
不可用
智能设备集成
标准
标准
标准
WiFi热点
标准
不可用
标准
辅助音频输入
标准
标准
标准
MP3播放器
标准
标准
标准
内饰
斗式座椅
标准
标准
标准
布座椅
标准
标准
不可用
真皮方向盘
标准
不可用
不可用
高级合成材料座椅
不可用
不可用
标准
乙烯基的座位
标准
不可用
不可用
太阳/月亮
可选
不可用
不可用
安慰
方向盘音频控制
标准
标准
标准
镜子(s)
标准
标准
标准
A / C
标准
标准
标准
气候控制
不可用
标准
不可用
巡航控制系统
标准
标准
标准
加热前座
标准
不可用
标准
加热方向盘
标准
不可用
不可用
无钥匙进入
标准
标准
标准
分域A / C
不可用
标准
不可用
电动驾驶座
标准
不可用
标准
远程启动发动机
标准
不可用
不可用
无钥匙启动
标准
标准
标准
远程信息处理
不可用
不可用
标准
安全
安全特性
备用相机
标准
标准
标准
Cross-Traffic警报
不可用
不可用
标准
后停车辅助装置
标准
标准
不可用
盲点监测仪
标准
标准
标准
车道偏离警告
标准
标准
不可用
车道保持辅助
标准
标准
不可用
腹肌
标准
标准
标准
胎压监测器
标准
标准
标准
辅助刹车
标准
标准
标准
稳定控制
标准
标准
标准
牵引力控制系统
标准
标准
标准
美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果
综合评分
正面屏障碰撞等级
侧面碰撞等级
翻转评级
安全气囊
驾驶员气囊
标准
标准
标准
前头部气囊
标准
标准
标准
前侧气囊
标准
标准
标准
膝盖气囊
标准
标准
不可用
乘客安全气囊
标准
标准
标准
后头气囊
标准
标准
标准
后侧气囊
标准
标准
不可用
保修
保修总结
基本
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
4年/ 50,000英里
腐蚀
5年/无限里程
5年/无限里程
7年/ 10万英里
动力传动系统
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
4年/ 50,000英里
维护
3年/无限里程
N/A
2年/ 20000英里
路边援助
5年/ 6万英里
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
现在的嗡嗡声
行业新闻
2023款宝马X1已经投入生产
调优
这辆碳覆盖的保时捷泰肯是荒谬的
间谍照片
奥迪A6已经开始改头换面了
经典的汽车
Jay Leno的Austin-Healey是终极的裸骨驾驶体验
的意见
尼桑无敌舰队白金证明你不需要英菲尼迪
调优
尼桑纳瓦拉- r由1000马力的GT-R发动机提供动力
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