尼桑纳瓦拉- r由1000马力的GT-R发动机提供动力

虽然美国买家有多达三辆日产皮卡可供选择，但我们在英国的同行就没那么幸运了。这家日本汽车制造商的当地子公司最近停止在英国销售纳瓦拉，让商业买家只能选择面包车。这是一个耻辱-纳瓦拉是一个好看的和有能力的卡车。

但不像我们前沿虽然可以通过Nismo的部件来增强(尽管有一系列的越野升级)，但纳瓦拉从来都不是改装的首选。也许这就解释了为什么一位车主决定给他的纳瓦拉增加一些力量，创造出一些出人意料的东西。结果是一辆1000马力的小货车，由V6发动机提供动力。而且不是任何V6发动机。是那个日产GT-R直到现在，它才被钻到4.1升。

险恶的纳瓦拉属于史蒂夫'Baggsy' Biagioni，职业漂流者和SB赛车运动的老板。的创造这个威胁纳瓦拉的想法当冠状病毒封锁给赛车赛事带来阻碍时就出现了。现在，两年过去了，这个梦想终于实现了。Syvecs控制单元帮助管理这两个加勒特涡轮增压器的输出。

值得注意的是，这个版本是道路合法的，并且拥有GT-R子框架的自定义悬挂炮塔。该建筑一直保持真实的原始愿景，并保留了GT-R底盘和全轮驱动系统。在新西兰的Dodson Motorsport的帮助下，Navara-R的变速箱做了大量的工作，提供了一个专门开发的双离合变速箱，可以将动力输送到所有四个角落。

不过，它不是直线专用的。KW盘绕悬架与HLS 4液压升降系统为Navara-R提供了真正的转弯能力，而RC6和RC4爱尔康专业制动器则为其提供了所需的所有停止动力。