2023日产泰坦安全与可靠性

NHTSA只测试了King Cab的侧翻安全性，得到了4星(满分5星)的评价。乘员驾驶室接受了更彻底的测试，并获得了五星的总体评级。对于侧面碰撞，它获得了5颗星，但4x4 Crew Cab的翻车评级为3颗星;4x2乘员驾驶室在侧翻测试中获得了更好的四星评级。

IIHS对2022泰坦进行了彻底的审查。仅检测到两个异常;乘客侧碰撞和前灯的小重叠被评为“可接受”评级为“差”。所有其他测试的结果都要好得多。

虽然这些日产泰坦的耐撞性评价并不完美，但泰坦的装备很好，可以防止碰撞发生。所有车型都配备了日产的Safety Shield 360，包括后视摄像头、巡航控制系统、自动制动的前方碰撞警告、车道偏离警告、盲点监控、自动后制动和后方交叉交通警报。顶级车型配备了环视监视器、前停车传感器和交通标志识别系统。

传统的安全套件包括带EBD的ABS、牵引力控制、坡地启动控制、拖车辅助、胎压监测和八个安全气囊。

泰坦上一次获得J.D. Power评级是在去年，当时它在质量和可靠性方面获得了令人鼓舞的85分(满分100分)。日产Titan的可靠性评级在该细分市场中名列前茅。

在撰写本文时，NHTSA只对2023款日产Titan进行了一次召回，原因是变速器不安全，可能导致车辆翻滚——对于这样一辆大型重型卡车来说，这是一个可怕的想法。2022款车型因同一问题分别召回了两次，其中两次召回与后视摄像头显示有关。变速器问题也影响了2021款车型，这些车型还受到前转向灯可能不亮以及突然漏气可能导致轮胎失效等问题的影响。

所有Titan车型都有5年/6万英里有限保修，动力系统保修同样有效。