2021现代栅栏

在Palisade系列中有很多价值，SE在美国的建议零售价为32,525美元。中档SEL和Limited的Palisade价格分别上涨至35175美元和45125美元，而新款Calligraphy的价格最高，为47750美元。这些价格不包括税、许可证和注册费，以及1175美元的目的地费。只有Calligraphy是默认的全轮驱动，所有其他衍生产品的升级费用为1,700美元。现代帕利塞德(Hyundai Palisade)的价格可以攀升至5万美元以上的顶级书法。

现代帕利塞德是一款家庭SUV，因此需要善于舒适地载着人到处走，但在第一个弯道时不会崩溃。值得庆幸的是，它满足了这两个条件。多连杆独立后悬架有助于为Palisade提供足够合规的乘坐质量，有效地排除了日常通勤中典型的颠簸和颠簸。也就是说，这种设置有一种潜在的坚固性，但它永远不会变得苛刻。在处理能力方面，栅栏做了一个公平的工作，通过弯道管理其重量，虽然车身滚动是明显的，它很容易放置和控制这款大型SUV时，道路变得曲折。不出所料，通过方向盘反馈的缺失是值得注意的。它不像本田Pilot那样有趣，但话又说回来，很少有客户会货比三家买一辆8座SUV，并期待在方向盘后面兴奋不已。调整驾驶体验可以通过切换驱动模式表盘来完成，Eco模式提供了一个漂亮而平稳的油门响应，而不会感到迟钝。对于偶尔的土路使用，可选的AWD系统提供了更多的安全性，但栅栏肯定不打算采取任何主要的越野障碍。

现代管理的平衡行为，使栅栏SUV既重风格和完全合理的同时。这款车的客舱非常宽敞，非常整洁，乘坐舒适，配备V6发动机，许多功能使家庭运输变得不那么麻烦，而且货舱空间也很好。我们特别欣赏的是，第三排的座位不只是为了作秀，而是真正能够容纳中等身材的成年人——这在同级别中是罕见的。前两款内饰特别豪华，配备了高科技产品，而所有版本都经过了安全评级和出色的保修。所有这些品质都没有被忽视，在过去的一两年里，成千上万的美国人选择在他们的车库里停放一辆Palisade。虽然在这个细分市场还有许多其他伟大的suv出售，比如更成熟的本田Pilot，但我们的排名证明，Palisade和它的起亚Telluride表兄足够好，可以被称为一流的。

虽然书法自然是最理想的版本在范围内，其额外的大多是化妆品时，与有限的比较。由于SEL和Limited之间的价格相差近1万美元，带有几个选项的SEL似乎是这个范围内的最佳选择。即使在SEL中添加了便利和高级软件包，它仍然比有限版节省了4,000多美元，同时增加了后者的许多最佳功能。这就是为什么一个规格良好的SEL是我们的选择阵容-它是所有的汽车，任何大家庭需要。

与起亚Telluride共享其基础和发动机，这两款优秀的suv之间的比较是不可避免的。这两款suv都配备了291马力的V6发动机，性能相当，不过Telluride的经济性略高一些。这是同样的故事在机舱，其中的数据显示，与起亚特柳赖德，现代有更少的货物空间，虽然差异很小。Telluride是一个更豪华和高科技的选择，在每个装饰上都有一个标准的功率可调节的驾驶员座椅，以及一个数字驾驶员显示器。但同样，差异是微小的，因为特柳赖德仍然是一个令人印象深刻的装备SUV在其较高的装饰水平。修剪修剪，现代帕利塞德将花费更多;这一点，再加上Telluride的吸引力和较少偏光的设计，使起亚我们的选择由一个whisker。

本田Pilot的历史比Palisade要长一些，当你在每辆车周围走动和坐在里面时，它都会显示出来。新的栅栏内饰感觉更特别，无论分裂与否，它的外观使更多的视觉声明与本田飞行员。虽然Pilot的3.5升V6发动机功率略弱，但它的速度比Palisade快一点，最高可达60英里/小时，并且可以拖拽与韩国竞争对手一样多。我们会说，本田处理略好于现代，但两者都是舒适的长途旅行。这两款suv的内部空间都非常宽敞，Pilot提供了稍微多一点的第三排腿部空间，但Palisade在前两排的腿部空间上获胜。在第三排后面，栅栏提供了更多的货物空间，除非飞行员的第三排座位尽可能地向前和直立定位，在这种情况下，本田管理一个边际优势。Palisade拥有更多的豪华和科技功能，尽管定价与本田非常相似。虽然Pilot给人的感觉是一款外观设计更好的产品，但Palisade吸引人的机舱和更长的功能列表几乎让Pilot相形见绌。