福特福克斯轿车、Hatch和电动第三代(Mk3) 2012-2018回顾

第三代福特福克斯轿车和舱口在2015年车型年接受了全面的改版，与旧款相比，看起来非常不同。

整个前保险杠¹格栅是新的²，大的下三槽格栅与三角形的外部部分和圆形雾灯一起消失，有利于更小的低进气口，矩形雾灯设置在小的外部通风口^3.。上面的格栅现在是一个更大的阿斯顿马丁式项目，更薄的板条和福特标志在它上面-不是在它。重新设计的大灯略薄，与修订的镜头设计，并围绕着前角更多⁴。

在后方，相同的轮廓被保留为尾灯，但集群本身被重新设计;它们现在大多是红色的，备用和指示条比以前薄得多¹。下车盖得到一个较小的车牌持有人²保险杠是重新设计与明显的水平折痕^3.。

外形没有太大的变化，除了新的车轮设计，虽然改变了前面¹还有尾灯²都清晰可见。

内部，一个新的运动三辐方向盘¹取代了旧的四辐条项目，并修改了中央堆栈，改进了MyFord Touch信息娱乐设置，并修改了HVAC控制²。中控台是全新的^3.换档器和驻车制动器向前移动得很好⁴。

2012年推出的第三代福特福克斯(Focus)轿车只有一个燃气发动机选项——2.0升自然吸气四缸发动机，160马力，146磅-英尺扭矩——通过S和SE的五速手动变速箱和SEL和Titanium的六速双离合PowerShift自动变速箱与前轮相连。钛在2013-2016车型年增加了五速手动选项。掀背车的规格也类似。2017年，所有配备手动变速箱的2.0升掀背车以及所有1.0升掀背车都将全部下线。

第三代福特福克斯(Focus)的舱口是这款全电动福克斯电动版唯一采用的车身样式，这款车由一台141马力(107千瓦)的电动机提供动力，也可以驱动前轮。不幸的是，它只有一个很小的23千瓦时电池，所以它只能行驶76英里，只能在城市行驶。2017款电动版的33.5千瓦时电池在此基础上进行了改进，续航里程为115英里。

直列三缸发动机是最节俭的汽油发动机，但随着人和行李的装载，你会发现你的脚踩在地板上，从中提取有意义的进展-燃油经济性将受到影响。2.0升自然吸气发动机是一个更好的全面。在实际使用中，车主记录的经济性与小引擎所能达到的经济性相当，但如果他们需要快速超车或拖着满载的乘客和行李上山，它的动力会大得多。福克斯的油箱容量为12.4加仑，在联合循环中，一箱汽油可以行驶320到420英里，具体取决于车型。

*实际mpg和MPGe数据由EPA提供。一旦一辆车在市场上销售了相当长的一段时间，EPA就会直接从消费者那里得到真实的数据。这些数据随后公布在环保局网站上。由于缺乏销售，或者没有足够的人参与这项售后调查，某些型号的实际数据无法获得。

2012款福克斯车型的标准安全设备包括ABS制动系统、电子制动力分配系统、稳定控制系统、6个安全气囊和紧急碰撞通知系统。自动前灯和福特MyKey功能，限制某些车辆参数，如速度和收音机的音量为青少年司机是标准的SE装饰。后停车传感器，自动雨刷和自动调光后视镜在SEL和钛上是可选的，只有通过高级包，所以你必须检查这些框是否已勾选。SEL和Titanium也可以与停车技术套件一起指定，该套件还增加了前置停车传感器，自动平行停车系统和备用摄像头。从2013年起，后泊车传感器和倒车摄像头成为了Titanium的标配。在2015年的改版中，Titanium获得了坡道启动辅助，可选的Titanium Technology套件获得了自动远光灯、车道偏离警告、盲点警告和后方交叉交通警报。2017款S终于获得了标准的自动大灯。

2012款福克斯在2011年之后接受了更严格的NHTSA碰撞测试，除了侧面碰撞之外，它在所有测试中都获得了不错的四星评级，侧面碰撞获得了五星满分。2013款的安全性更好，总体评级为五星。这是福克斯电动车第一年接受测试，它在所有测试中都获得了5颗星的满分。在2015年的正面碰撞中，燃气动力车型获得了额外的一颗星。

2012年第三代福特福克斯舱口和轿车的装饰阵容包括S, SE, SEL和钛装饰，都配备了160马力的2.0升发动机。基本型S和福克斯电动版仅提供轿车版，其他装饰则有轿车和掀背版两种车型。电动是基于钛装饰和装备齐全。多年来，装饰来了又去，2013年SE装饰下降了。

就年度变化而言，以下是一些亮点:

2013:

• SEL trim下降

2015:

• 外部整容
• 升级的设备级别
• 备用摄像头作为标准添加到所有装饰
• 包裹的内容加强和重新洗牌
• 悬挂是返回更好的乘坐和处理
• 许多新的可选安全功能，如车道偏离警告，盲点监控和自动远光灯
• 福特MyTouch信息娱乐系统得到改进
• 新的1.0升涡轮增压直列三基发动机取代SE SFE模型作为效率领导者

2016:

• 新的Sync 3信息娱乐界面首次亮相
• 六速自动选项增加到1.0升涡轮增压发动机

2017:

• 福克斯电动推出了更大的电池和更长的续航里程
• 重新引入SEL装饰
• Apple CarPlay和Android Auto将成为可选选项

以下是完整的修剪细目:

福特福克斯Mk3的内饰比以前有了很大的改进，无论是在设计上还是在使用的材料上都是如此。然而，MyFord Touch信息娱乐系统很难理解，而后来型号的Sync 3系统要优越得多，也更容易使用。这款轿车的载货空间为13.2立方英尺，可以接受，但两厢车的空间要好得多，有23.3立方英尺的空间，后排座椅和后舱口可拆分/折叠，将行李容量扩大到43.9立方英尺。

到2017年，更现代的竞争对手表现得更好;2017年第10代思域的后备箱容量为轿车版15.1个立方体，掀背版25.7个立方体。前排座位有足够的空间，但后排空间有限，33.2英寸的腿部空间被思域的37.4英寸远远超过。由于其后置电池组，福克斯电动掀背车的后备箱容量与所有使用的座位被削减到14.5立方，几乎和轿车的后备箱一样小。至少它的后座仍然可以折叠，释放出33.2个立方体。

福克斯每行驶1万英里就会进行一次小保养，只不过是更换机油和滤清器，并进行一系列检查。每隔2万英里，必须更换机舱空气过滤器(32美元)，每隔3万英里，必须更换发动机的空气过滤器(24美元)。一辆典型的6万英里的保养车，如果安装1.0升涡轮增压发动机，在福特需要550美元左右，在独立维修店需要385美元左右，安装2.0升涡轮增压发动机则分别需要620美元和450美元左右。如果你在恶劣的环境下使用福克斯，比如零下的温度或尘土飞扬的环境，或者长时间空转，请将换油间隔缩短到5,000英里，并将更换滤清器的间隔也缩短一半。冷却系统应至少每10万英里排水、冲洗和重新填充一次。PowerShift自动变速器不需要像双离合自动变速器那样经常换油，因为它的干式离合器不会坐在变速箱油中，不会污染变速箱油。

2.0升发动机的正时链只要经常接受清洁的机油，就应该长期免维护。这款1.0升的三缸发动机使用的是湿式正时皮带，用机油驱动，据说这种皮带可以行驶12万英里或10年，以先到者为准，具体取决于发动机所安装的车辆。然而，维护不严、延迟换油和污染的油都可能对传送带产生影响，为了安全起见，我们宁愿不让它使用超过10万英里。这两款发动机都没有液压气门提升器，因此定期调整气门间隙是必要的，通常在75000英里左右。有关正确雨刷片、轮胎尺寸或电池额定值的信息，请参阅车主手册或向经销商咨询。这些高压缩直喷发动机需要的唯一气体类型是优质的。

基本型的润滑油服务在福特经销商那里大概要花240美元左右，在独立的维修厂里大概要花130美元左右。如果你要自己换机油，你需要为4.9夸脱的5W-20合成机油和一个1.0升的机油滤清器支付63美元。火花塞的寿命约为10万英里。2.0升自然吸气发动机的价格是一样的，尽管它的油容量较低，只有4.5夸脱，因为你无论如何都要买5夸脱。它使用与三缸相同的油型。一套火花塞的价格为55美元(一套三个)，而2.0升四缸发动机的火花塞价格为34美元(后者使用的火花塞更便宜)。

第三代福克斯的可靠性评级并不高，2012-2018年福特福克斯轿车和舱口的安全召回事件相当多:

• 福克斯的门锁和门闩存在各种问题。2012-2015年的福克斯被召回是为了更换有问题的门锁。2013-2017款采用手动变速器的车型被召回，以重新编程车身控制模块(BCM)，这可能会让后舱门的闩锁释放被触发，只需按一下闩锁释放按钮。
• 还有几起发动机失速召回事件。2012-2018款2.0升发动机福克斯车型被召回，以重新编程动力总成控制模块(PCM)和/或根据需要更换气罐吹扫阀(CPV)，因为该项目可能会卡住，并且由此导致的过度真空可能导致发动机失速。2013和2014款福克斯车型被召回，以修复歧管绝对压力(MAP)接线，该接线可能向PCM发送错误的信号，可能导致发动机失速。2014年型号的召回是为了更换一个可能出现故障并导致失速的燃油泵，以及一个可能破裂的燃料输送模块，不仅会导致失速，还可能导致火灾。
• 2012年至2018年，福特福克斯电动汽车(Ford Focus Electric)出现了不少问题，导致了召回。2012年至2015年的型号被召回，以更换可能过热并可能导致火灾的充电线。大约四分之一的电动车型被召回，以重新编程PCM，以防止驾驶时意外断电。此次召回涉及2012、2013和2014款车型。2012年和2013年的车型还被召回了两次。其中之一是更新汽车的软件，这样如果汽车仍在运行，司机打开车门时就会发出报时声，否则司机离开时汽车可能会被盗。另一个是修复失效的侧标灯。2015年和2016年的车型被召回更换变速器差速器总成，原因是小齿轮轴可能过热、断裂，并导致驱动和停车功能丧失。
• 2012年和2013年的福克斯车型安装了售后市场的雅基马车顶架，这些车顶架在装载时可能会从车辆上脱落。
• 2012款车型被召回是为了清洁并正确密封副驾驶侧的雨刷电机连接器，该连接器可能进水并导致雨刷停止工作。
• 召回2014款福克斯是为了更换转向器，因为这些转向器可能缺少滚珠轴承，导致转向失去控制。
• 2015-2018款搭载1.0升发动机和6速手动变速箱的福克斯se被召回，以更换可能断裂的离合器，并更新软件以防止离合器长时间打滑。
• 2015款车型被召回是为了更新BCM软件，因为它可能允许发动机在按下启动/停止按钮关闭后继续运行。
• 一些年份的车型因焊接不当被召回。2016年的一些车型被召回，因为它们的前端结构围裙接头可能焊接不当，降低了车身的完整性。召回2017款福克斯是为了检查并在必要时更换可能焊接不足、降低强度的左侧后排座椅靠背。

一些不太常见的问题包括电动车窗电机和调节器在行驶5万英里后失灵，平均维修成本约为260美元。在召回期间，门锁不好的车门本应得到修复，但如果你的车不在召回范围内，问题可能从行驶6万至7.2万英里开始，更换门锁可能要花费450至540美元甚至更多。也有一些漏水的报道。堵塞的燃料箱呼吸器会损坏整个燃料箱，需要花费2000美元进行维修。有几个空调压缩机坏了，不得不花700美元左右更换。相当多的车主抱怨他们的燃油表不准确。

我们不会碰有PowerShift自动变速器的福克斯。前两年的车型似乎没有什么问题，但变速器不是很平稳，使用起来也不舒服，如果你经常在走走停停的交通中开车，你很可能会让离合器过热。不幸的是，这使得第三代福特福克斯从许多人的购物清单上消失了。就问题而言，前三年的车型是迄今为止最严重的。S装饰与它的小轮辋，塑料轮毂盖，和缺乏功能，也有点租赁汽车对我们来说，没有任何好的规格，因为这个装饰没有访问大多数选项。我们也会避免使用1.0升的发动机，因为它动力不足，需要更仔细地保养。

对我们来说，选择将是很容易的- 2016钛与手动变速器。这是去年的钛是出售与手动变速器，它是新升级的改版模型。它看起来很聪明，驾驶很好，操控很好，并且有很高的规格水平和许多安全功能。更重要的是，你们没有变速器问题，2016款车型的投诉总数远低于前三年生产的数量。

公平地说，第三代福克斯的声誉完全被一个糟糕的自动变速器毁了，它使用起来很不愉快，而且非常不可靠。这个问题有损一辆好车的品质。值得庆幸的是，与许多竞争对手相比，手动变速箱更适合福克斯的驾驶乐趣，如果你不介意自己变速，这款车有很多价值。如果你不介意，第三代福克斯不在你的购物清单上了。