2011年道奇Nitro

道奇硝基
18
照片

2011道奇Nitro回顾:是时候说再见了

道奇Nitro已经在生产在美国只有五个模型年从2007年至2011年。这是道奇在1990年突袭者停产后的第一款紧凑型运动型多用途车。道奇利用了第二代吉普自由的基础,但使其ute更长,以增加后排乘客室和货物空间。目前,Nitro面临着与过去的前辈一样的消亡,因为对SUV的欣赏从未真正开始公羊徽章,2009年销量下滑,此后仅略有改善。道奇基于汽车的跨界车“旅程”于2009年首次亮相,评价低于Nitro,使其成为更受欢迎的选择。作为Nitro的直接竞争对手福特GMC地形,和雪佛兰Equinox进一步削弱了它作为美国高级汽车的吸引力。那么,有什么理由去投资呢?

利与弊

  • 强劲的V6电机
  • 合格的道路处理
  • 有用的最大拖曳能力
  • 稀疏的越野能力
  • 相对不太实质性的特性规范
  • 偏光外观设计

最好的交易硝基

2011年道奇Nitro装饰

参见装饰水平和配置:

修剪 引擎 传输 动力传动系统 价格(厂商建议零售价)
3.7L V6气体
四速自动
后轮驱动的
四轮驱动
22245美元
雷管
4.0L V6气体
5档自动
后轮驱动的
四轮驱动
26245美元
冲击
4.0L V6气体
5档自动
后轮驱动的
四轮驱动
27245美元
参见所有2011年道奇Nitro装饰和规格

2011年道奇Nitro外观

虽然在尺寸轻微,Nitro的粗犷和冒险的性格仍然闪耀。它的船头房屋方形环绕卤素大灯由一个身体颜色的十字线格栅与铬口音。在镀铬的20英寸铸铝车轮上,车身颜色明显的挡泥板耀斑和突出的轮拱增加了侵略性的外观。雷管和冲击装饰都具有口音颜色的引擎盖条纹。

就整体尺寸而言,Nitro比第二代吉普自由更长,并且它离地面更高。它的长度为178.9英寸,比吉普长2英寸,轴距为108.8英寸,也比吉普长2.7英寸。高70.5英寸,宽73.1英寸。Nitro的净空高度为8.1英寸,而Liberty的净空高度为7.8英寸。RWD版本的整备重量为3,982磅,而AWD版本的整备重量为4,162磅。

2011年道奇Nitro前视图 道奇
2011年道奇Nitro前角视图 道奇
2011年道奇Nitro后视镜 道奇
看到所有2011年道奇Nitro外观照片

2011年道奇Nitro性能

发动机与传动装置

在最新的阵容中,有两种动力系统配置;这款车的标准配置是一台3.7升SOHC V6发动机,输出功率为210马力,扭矩为235磅-英尺。这个磨系于一个四速自动变速箱和一个后轮两驱系统或可选的兼职四驱系统。雷管和震动是一台4.0升SOHC V6发动机,260马力,265磅英尺,通过一个五速自动变速箱,也可以是RW或aw动力传动系统。该设置适用于Heat,是推荐的选项,因为增加的潜力显着提高了整体性能。

  • 引擎
    3.7升V6气,4.0升V6气
  • 传输
    4速自动,5速自动
  • 传动系统。
    4 x4, RWD
2011道奇Nitro前角视图1 道奇
2011年道奇硝基轮 道奇
2011年道奇Nitro徽章 道奇

操控和驾驶印象

所有三种装饰都配备了运动悬架,以抵消其重量和笨重的尺寸,从而改善了在城市条件下的操控性。这也是Nitro表现最好的地方,因为在固定的街道上乘坐舒适性不错,典型的减速带,起伏和磨损都得到了充分的处理。它确实倾向于在最高速度下颤抖,有时会感觉处于失去稳定的边缘。然而,它并不是最舒适的SUV,竞争对手提供的大多数产品都提供了更好的乘坐质量和稳定性。4x4版本有一个兼职变速箱,允许驾驶员在需要时在两轮和四轮驱动之间切换,但它也不是最好的越野车,只能充分应对最温和的条件。

道奇Nitro SUV油耗

与大多数suv一样,Nitro的燃油经济性表现就像你最喜欢的恐怖恶搞电影一样令人畏缩。配备3.7L发动机,四倍率汽车和两驱发动机,在城市/高速公路/混合循环中,它应该能返回16/22/18英里/加仑的最佳里程数据。在同样的情况下,这些数据下降到16/21/18英里/加仑,在与4WD联合循环时每加仑只损失1英里。所有这些都配备了一个19.5加仑的油箱,当充满时,应该可以为巡洋舰提供大约350英里的燃料。

  • 油箱容量
    19.5加仑
  • 燃油经济性
    城市/高速公路:16/22英里/加仑
* 2011年道奇Nitro Heat 2WD

硝基内部

考虑到Nitro的成本,标准规格表有点稀疏。在基本款中,有遥控,无钥匙,照明入口,电子配件,带空气过滤的空调,折叠平面的前乘客座椅,以及60/40分折叠平面和斜倚的后座椅。媒体中心包括一个CD/ mp3兼容的收音机,有一个音频插孔和六个扬声器。如果选择更大的工厂,一个稍微升级的信息娱乐设置与九个扬声器一起抛出了其他一些规格。可以选择拉辛或品尼高布内饰,两者都是暗石板灰色。

在雷管里,有增强的娱乐设备和头顶的控制台,上面有旅行电脑、温度和指南针显示器。深灰色拉辛布料是标准的价格,而Alias布料有各种颜色可供选择,包括红色、橙色、黄色或浅板灰色。

在冲击,内部拥有一个电动天窗和深色板岩灰色任性乙烯基内饰。轴穿孔皇家皮革表面在相同的色调是可选的。

6.5英寸触摸屏可用于所有,但入门型。

2011款道奇Nitro方向盘 道奇
2011年道奇Nitro座椅细节 道奇
2011款道奇Nitro中控台 道奇
看到所有2011年道奇Nitro内部照片

道奇硝基设备与安全

在驾驶辅助技术和安全规格方面,所有装饰都有ESC, ERM,轮胎压力警告灯,制动辅助和全速牵引力控制。总共只有四个安全气囊;先进的多级前安全气囊和补充侧帘单位。所有4.0 l装备的变种也得到速度控制。

道奇Nitro没有经过NHTSA的测试,IIHS对Nitro的评估结果也不令人满意。在这些评测中,Nitro在正面和车顶的适度重叠强度测试中得分很高,在侧面测试中得分很低,在头枕和座椅测试中得分很低。J.D. Power给予最新的Nitro汽车低质量和可靠性评级64分(满分100分)。

道奇Nitro价格和判决

考虑到2011款道奇Nitro的性能平平,功能也寥寥无几,它的定价相对较高。“热”的基本价格约为22245美元,“雷管”的建议零售价为26245美元。最后,顶级道奇Nitro Shock的价格超过27,000美元。在起跑车中选择4.0L和在任何变体上选择4x4系统将需要额外费用。美国有很多全面的和有能力的汽车提供在这一细分市场和Nitro不幸的是没有坚持对其竞争对手在几乎任何方面。如果有什么区别的话,它5000磅的最大牵引能力应该是有用的;否则,我们就会另寻他处。

道奇Nitro流行比较

2011款道奇Nitro最受欢迎的竞争对手:

参见所有24个比较
回来
最重要的