2019道奇充电器SRT地狱猫

时间是1969年。人类登陆月球所用的计算能力相当于诺基亚3310手机的一半。坐在电视机前和家人一起看阿姆斯特朗飞跃月球表面的那个人，车道上停着一辆440马格南道奇Charger。快进到2019年。那个人的孙子现在把人类的全部知识都放在了他牛仔裤左前襟的口袋里。他也开一辆道奇战马，不过这辆要快一点。2019款道奇Charger SRT Hellcat于2015年首次推出，以其超过700马力和650磅-英尺的扭矩的荒谬功率数据震惊了所有人。这是一辆道奇轿车，时速可达204英里，事后还能送孩子去上学。SRT Hellcat以家庭车的价格提供超级跑车的性能，已经被巩固为现代美国经典。在中型轿车中有什么能赶上地狱猫的吗?

2019年的地狱猫几乎没有给人留下任何想象的空间，乍一看，它看起来像是一辆过度夸张的儿童玩具车，被放大成真车的比例，或者是某种变压器机器。标准充电器的身体被雕刻成一个超级肌肉的庞然大物，看起来几乎和1970年的R/T一样吓人，有盖的前灯，但你很难看出现代充电器和旧的充电器有什么关系。汽车的前面是由大量的进气占主导地位，而背面是保持在一起的尾灯，跨越整个后端完成与身体颜色的后扰流板。前灯配有LED日间运行光束的HID灯，买家可以选择全景天窗。整辆车都是由一组20英寸的合金包裹在275/40ZR20全季性能轮胎上，但如果你真的想放下动力，你必须选择P Zero夏季轮胎。

充电器地狱猫是一个适当的中型家庭轿车和反映其同时代的数字。Charger长200.8英寸，高58.2英寸，宽75英寸。在那里的充电器SRT地狱猫站在人群之外是在轴距部门;它的车轴间距为120.4英寸，而它的兄弟车型挑战者SRT地狱猫的车轴间距仅为116.2英寸，特斯拉Model S P100D的车轴间距为116.5英寸。Charger Hellcat离地面4.6英寸，重达4575磅，当你把脚踩在地上时，感觉就像2000磅。相比之下，双门的挑战者地狱猫(Challenger Hellcat)只轻了127磅，而全电动的特斯拉Model S由于安装了这些电池，足足重了366磅。

1969年的时候，你的充电器有20多种颜色。这份名单包括至少五种深浅不一的棕色，以及巴哈马黄(Bahama Yellow)和芒果黄(Go Mango)等野生而美妙的描述。2019年的颜色选择有些有限，只有14种，但它们和以往一样引人注目，我们很高兴地宣布，Go Mango又回来了。免费选择包括12种色调，从微妙的驱逐舰灰色透明漆和白色Knuckle透明漆到令人震惊的Go Mango, GI joe灵感的F8绿色，以及发光的Sublime Metallic Clearcoat。可选的颜色也很实惠，B5蓝色珍珠外套和梅花疯狂珍珠外套的价格分别只有69美元和70美元。对肌肉车稍有了解的人都会立刻认出“芒果”(Go Mango)和“疯狂李子”(Plum Crazy)等车型的颜色描述，这些颜色让其他基本款的家用车看起来像异域野兽。这款新Charger在大部分睡衣上看起来都很不错，但在更深的灰色阴影下却显得非常危险。

老实说，购买Charger SRT Hellcat的人不会被燃油消耗数字或后备箱空间所淘汰。关键在于它能跑多快，男孩，它的确很快。无论你看过多少数据或视频评论，特斯拉的这一面都无法真正让你的身体为从挖掘中启动地狱猫时产生的剧烈加速度和巨大的重力做好准备。巨大的V8潜伏在引擎盖下，感觉它几乎没有被绑住，在全速行驶时，Charger从0-60英里每小时只需要3.6秒，四分之一英里的时间为11.8秒，时速为124.3英里每小时，最高时速为204英里每小时。所有的一切都在一辆车里，它会愉快地坐在一辆接一辆的交通中，整天带着杂货、孩子、狗和自由。这一切都要归功于那台6.2升的巨型V8发动机，它与一个巨大的增压器相连，可以产生707马力和650磅-英尺的扭矩，并通过一个8速自动变速箱完全向后输送。

可以说，地狱猫拼图中最关键的部分是它的发动机:6.2升增压V8发动机，输出707马力和650磅英尺的惊人功率。为了获得可靠的动力水平，道奇必须确保马达有一些重要的齿轮支持。铸铁缸体发动机的排量为376立方英寸，采用锻造钢制曲柄，连杆和活塞均为锻造。铝半头流动足够的空气，使你的叶片鼓风机看起来像一个孩子的玩具，如果这还不够，道奇不得不去拍打2400毫升双螺杆增压器在这一切的顶部。另一个有趣的事实是;在地狱猫上使用的92毫米节流阀体是克莱斯勒集团车辆中使用的最大节流阀体。所有的动力都是通过八速自动变速器发送的，它的快速换挡和响应灵敏的方向盘上的换档器给人留下了深刻的印象。尽管坚固的轮胎和牵引力控制系统，你仍然需要羽毛油门在某种程度上得到最好的出地狱猫。锁住油门，你看到的就是昂贵的轮胎烟雾。

Charger SRT Hellcat的设计从来都不是为了在纽博格林赛道上创下纪录，但作为一款日常驾驶的运动轿车，它的表现出人意料地好。地狱猫在通过快速弯道时将保持相对平坦，但几乎没有来自汽车前部的反馈，更糟糕的是，僵硬的后端很容易被中间的弯道颠簸抛掉。那坚硬的后端，伴随着20英寸的大车轮可以使充电器感觉颠簸的道路。在充电器上的油门响应范围从缓慢到全面疯狂的最小范围内的踏板运动，所以最好是非常小心的油门输入。也就是说，地狱猫在城镇周围出奇地灵活，是一个明显的高速公路轰炸机。有一些补救因素的方式，充电器SRT地狱猫处理和骑，然而;低速时的转向很好地加权，所有的低扭矩意味着你可以毫不犹豫地挤在车流之间。

也许拥有地狱猫最不重要的部分是燃料消耗数据，而预期最坏的情况通常会缓冲现实的打击。根据美国环保署的数据，如果你像退休人员一样开车，2019款道奇Charger SRT Hellcat的城市/高速公路/综合油耗将达到13/22/16英里/加仑，但预计这些数字在现实世界中会大幅下降，尤其是在拥有汽车的头几个月。换个角度来看，一辆奔驰AMG E63轿车，由双涡轮增压V8发动机提供动力，输出功率少100马力，每加仑汽油只能多跑两英里。Charger Hellcat配备了一个18.5加仑的油箱，估计可以行驶324英里。

地狱猫的内部是一个舒适和实用的地方，要感谢大量的内部空间和易于使用的特点，这出售的想法，道奇充电器地狱猫可以用作日常巡洋舰。“地狱猫”配备了12伏电源插座、4G LTE WiFi、前后控制插座的双气候控制、内部LED灯等让日常生活更加舒适的小元素。司机有一个加热方向盘和一个速度计，一直到200英里每小时。在适合和完成方面，道奇做了一个出色的工作，把一切，但尽管使用厚声学玻璃和消音，地狱猫不能与德国豪华轿车比较。厚厚的前柱和一个小的倾斜后窗影响了Charger的能见度，这使得倒车的任务最好留给后视摄像头。

道奇充电器SRT地狱猫将坐五个成年人舒适。宽敞的前门使进出前门成为一项简单的任务，但低矮的座椅可能会给一些人带来困难。较小的门和倾斜的车顶线在后方使后排乘客更难以进入。座位安装在前面，这也可能妨碍访问低。在座位的充电器地狱猫不是形状像那些发现在德国运动轿车，往往以特色赛车风格斗式座椅。相反，你得到的是又大又舒适的沙发座椅，它仍然提供良好的侧面支撑，但显然是为长途舒适而设计的，而不是g力限制支撑。驾驶位置很好，转向柱和座椅都有足够的可调节性，无论你的体型大小，都能让你感到舒适。地狱猫的前腿空间为41.8英寸，头部空间为可观的38.6英寸。59.5英寸的肩部空间展示了充电器的内部空间。后排座椅腿部空间为40.1英寸，但由于倾斜的车顶线，头部空间有所减少，尺寸为36.6英寸。

在低端的充电器阵容，内饰可能看起来斯巴达，但充电器SRT地狱猫宠坏了它的居住者与慷慨的皮革和铝的帮助。方向盘和换挡旋钮覆盖在皮革。专属于地狱猫的范围是拉古纳皮革包裹的座位，可以选择黑色与银缝合，棕褐色与银缝合，或恶魔的红色。组合阿尔坎塔拉/皮革座椅黑色与银色拼接是一个选项与阿尔坎塔拉包。SRT地狱猫的标志是压花进入前排座位，你会注意到的标志上的优质地狱猫地垫。内饰也得到种族启发的铝插入。一些柔软触感的塑料是从低规格车型上继承下来的，感觉有点像橡胶，但合身和光洁度的质量是可以接受的，尽管不如德国竞争对手好。红色安全带的价格为195美元。

后备箱空间上的充电器地狱猫测量一个健康的16.1立方英尺，一个可观的大小为中型轿车。另一款美国四门车凯迪拉克CTS-V的容积只有13.7立方英尺。有了这么大的空间，你应该可以轻松地放下五到六箱百威淡啤，而且还有多余的空间。60/40拆分折叠后排座椅在需要时增加存储空间，在座位实用性方面做出最小的妥协。

在Charger Hellcat中有充足的个人存储空间，包括一个全长中控台和一个集成了12伏电源的大型存储容器。一个慷慨大小的手套盒和门口袋增加了充电器的日常实用性。

地狱猫代表了终极道奇充电器在销售的时刻，所以它是有道理的，你得到一吨的标准功能作为包的一部分。在外面，地狱猫配备了自动HID大灯和可选的LED雾灯。你还配备了雨水感应雨刷和自动调光后视镜。在车内，您可以定制一个7英寸的数字仪表盘，以显示重要的性能或发动机信息。你可以通过一个按钮启动地狱猫，平底方向盘是皮革包裹的，加热的，并安装了音频控制和换档器。SRT Hellcat的座椅前后加热，前排座椅可调节8种方式，并配有4路腰椎支撑。通风可选。自适应巡航控制系统使与这只大猫的生活更加轻松，可选择的驾驶模式让你可以在触摸显示按钮时将你的肌肉车变成驯服的城市巡洋舰或泡沫野兽。更小的附件，比如双USB接口和一个通用车库门开启器。

道奇在为地狱猫设计Uconnect信息娱乐系统时，击中了要害。该系统包括一个8.4英寸的显示屏和一个六扬声器的Alpine音响系统，可以(也应该)升级到一个19扬声器的GreenEdge Harman Kardon音响系统。这个一流的系统配备了语音命令，SiriusXM收音机，苹果CarPlay和安卓自动集成。这款8.4英寸的信息娱乐系统具有蓝牙和CD/DVD/MP3连接功能，还有一个辅助输入和两个USB接口。升级到Uconnect 4C系统，你就可以导航了。这个系统给人的感觉是无缝的，第一次使用的用户会发现它只需要很短的学习曲线就能掌握大部分的控制。

自2015年推出以来，道奇Charger Hellcat已经被召回了很多次，从火灾隐患到有缺陷的饰件。第一次召回涉及约2211辆2015年款挑战者和Charger Hellcats，原因是燃油输送系统存在故障，可能导致火灾危险。2017年，道奇召回了1000多辆地狱猫，原因是橡胶油冷却软管存在缺陷，可能会泄漏，导致火灾。2018年发生了三次召回;第一次是变速器问题，导致换挡器无法进入驻车状态;第二次是前传动轴松动，可能会脱落;第三次是巡航控制设置故障，导致驾驶员无法取消巡航控制。2019款道奇Charger Hellcat没有被召回。道奇为Hellcat提供4年/5万英里的基本保修，4年/5万英里的动力系统保修，3年/ 3.6万英里的维修保修，以及4年的路边援助。

2019款道奇充电器已经通过了IIHS和NHTSA的基本格式测试，但没有通过SRT或Hellcat格式测试，尽管评级应该仍然适用。在IIHS评级系统中，它的表现还算不错，在大多数测试中都取得了最好的成绩。NHTSA给Charger打了满分5分。

SRT地狱猫配备了大量的安全功能。8个安全气囊包括双前、前座式和侧帘式安全气囊，而专属于Hellcat的是多级前安全气囊系统。主动安全技术包括盲点监测与后方交叉交通检测以及后视摄像头。电子稳定控制系统包括制动辅助、雨制动支持和坡地启动辅助。当你在路上，充电器将让你放松与它的自适应巡航控制和主动车道保持援助。

在过去的50多年里，似乎什么都没有改变。伟大的美国肌肉车可能在最近几十年经历了一些低谷，但它又回来了，而且比以往任何时候都更好。道奇充电器SRT地狱猫体现了巨大的美国汽车精神，生产负担得起的和舒适的家庭汽车，将吹门清洁更多的异国情调的欧洲产品。地狱猫不仅在价格上低于竞争对手，而且在动力、空间和技术等几乎所有其他方面都优于对手。地狱猫绝不是一辆完美的车，你所需要做的就是把它开到赛道上，或者计算一下你的加油次数，你很快就会发现它的一些更明显的缺陷。作为一个整体，几乎没有什么能与之相比的了:还有谁能制造出707马力的家庭轿车，它实际上很舒适，在上学的路上也能像四分之一英里短跑一样舒适?地狱猫是一个彻头彻尾的美国英雄。

2019款道奇Charger SRT Hellcat的售价为68,990美元(建议零售价)，但当你深入研究选项列表时，这个价格可能会迅速上升，而且有很多选项。挑战者的价格更便宜，为59,245美元，但当你开始将充电器与池塘对岸的同行进行比较时，就会明白为什么地狱猫是这十年来性能最便宜的车型之一。强大的宝马M5起价为102,700美元，但你只有600马力和553磅英尺，而高速公路上的梅赛德斯-奔驰AMG E63轿车零售价为106,350美元，在动力方面有点接近，但无法与Charger的场合感相媲美。

2019年的充电器地狱猫是充电器堆顶部的独立模型，所以你只能得到一个可用的装饰，但道奇给了新车主大量的选择和自由，以多种方式定制汽车，所以你可以在同一辆车见面时看到两种截然不同的外观和感觉的地狱猫。然而，道奇球迷可以期待2020年的红眼版本，这将为这个疯狂的软件包增加更多的性能。SRT Hellcat的标准配置包括20英寸深色光泽合金轮毂，SiriusXM收音机，带8.4英寸显示屏的Uconnect信息娱乐系统，带停车辅助的后视摄像头，加热和功率可调节的运动座椅等等。

尽管是一个包罗万象的范围顶部，仍然有一系列的选项来定制你的充电器SRT地狱猫除了外部颜色的选择范围。从外观开始，黑色缎面引擎盖的价格为1995美元。有各种各样的条纹和贴花包装，最贵的是3,495美元的黑缎图形包装。车轮选择范围从一套$995低光泽黑色锻造单位到$ 1195暗青铜锻造铝车轮。无论你喜欢哪种风格的车轮，你都可以用695美元的pzero性能夏季轮胎包裹它们。可选的天窗售价1995美元，你甚至可以花195美元买到红色安全带。地狱猫有三种主要的可选套件:695美元的Alcantara座椅套件，995美元的导航套件，增加了SiriusXM Traffic Plus的五年订阅，以及1795美元的Harman Kardon音频系统，包括19个环绕声扬声器和一个放大器。

虽然只有一个选择，但购买它的理由很多。从价格的角度来看，Charger SRT Hellcat大幅降低了竞争对手的价格，但却比大多数竞争对手(至少是汽油驱动的竞争对手)提供了更高的性能。这款Charger Hellcat也是一款实用的日常驾驶车，它可以完成你对丰田凯美瑞(Toyota Camry)的所有期望。它有一个宽敞的内部和货物空间，除了严重的饮酒习惯，它会愉快地进行日常通勤。地狱猫也是非常可定制的，就像一个好的热风车应该是。加上995美元的导航和旅行套装，以及1795美元的哈曼卡登高级音响系统，充电器地狱猫的售价很好，并将要价提高到64,710美元(包括目的地费用)。

卡马罗ZL1可能是一个双门轿跑车，但它绝对发挥在同一个校园的充电器地狱猫。这两款车都使用了6.2升的增压V8发动机，但雪佛兰在直接动力方面输给了Charger，但在扭矩方面与Charger相匹配，它的扭矩为650马力和650磅-英尺，而Charger的扭矩为707马力。这两款车都将动力传递给后轮，但Camaro有六速手动变速的选择，可以在3.5秒内加速到60英里。科迈罗在前部提供了更多的空间，但在后部显然更受限制，而Charger也有更多可用的货物空间的好处。这就是地狱猫值得期待的地方——所有的性能，但在实用性上也没有妥协。有了更多的标准功能和更高的豪华水平，问题不在于你为什么要买Charger，而是为什么不要买?

道奇挑战者SRT恶魔是一款专门制造的拖曳车，以某种方式获得了街头合法地位，将它与Charger Hellcat进行比较有点无聊，但我们会这样做，因为人们喜欢比较快速的汽车。“恶魔”同样由6.2升增压V8发动机提供动力，但现在可以产生808马力，比“地狱猫”多出100多马力，并且有717磅英尺的巨大重量。所有的动力都通过一个强化的八速变速箱传送到后轮，使恶魔在2.1秒内加速到60英里，但这需要一个准备好的阻力条和粘性轮胎。令人惊讶的是，恶魔将匹配地狱猫的油耗数据13/22/16英里每加仑的城市/高速公路/组合，但现实世界的数据应该告诉一个不同的故事。恶魔配备了类似的信息娱乐设置和安全设备，但可以完全排除作为一个严重的日常驾驶汽车。充电器为日常使用提供了更好的平衡。