2022雪佛兰科罗拉多

由于有如此多的定制选择，雪佛兰科罗拉多的价格差别很大。一般来说，最便宜的配置是加长驾驶室、长箱和2.5升基础发动机的组合。在这种情况下，WT起价25,200美元，LT增加2,500美元。Z71和ZR2只有在配备四轮传动系统时才能提供加长驾驶室，价格分别为36,500美元和42,600美元。乘员驾驶室/短箱组合略贵，除了Z71的2WD版本，起价为34,800美元。将基础动力系统换成WT或LT上的V6增加了1485美元的账单。搭载Duramax发动机的2WD LT的起价为6,915美元，4WD Z71的起价为4,595美元，ZR2的起价为3,720美元。全轮传动系统可用于所有装饰，使入门级WT的价格上涨了3,515美元，LT的价格上涨了3,215美元。然而，在建造完美的卡车时，对发动机和传动系统的组合有许多限制。这些价格是建议零售价，不包括税，注册，许可和雪佛兰的1195美元的目的地费用。

虽然皮卡车可能相当于现代的骡子，但这并不意味着它们必须像骡子一样操作。话虽如此，雪佛兰科罗拉多卡车比我们想要的要多一点。毫无疑问，这是一架重型机器，但方向盘足够轻，可以在城镇周围灵活机动。它只是不能很好地沟通，这可能是一个小问题，如果你想把它越野。

幸运的是，ZR2有各种机械调整，以帮助它克服这一点，如其Multimatic DSSV位置敏感阻尼器和电子锁定差速器。这些工作非常好与四轮驱动传动系统和双档位变速箱，这是标准的四轮驱动车型。ZR2额外的两英寸离地间隙也没有坏处。制动是平均这样一个庞大的车辆，但足够考虑到平淡无奇的加速。感觉很棒，反应也很快。但是，在高速行驶时，你应该给自己留出足够的空间。

尽管如此，整个范围内的舒适性相当好，悬挂吸收了大多数颠簸而不会造成任何瘀伤。即使是长途驾驶，它也能保持足够的舒适度，尽管很难说它是豪华的。然而，选择更多的越野导向轮胎导致更多的道路噪音，以换取改善抓地力和处理。

雪佛兰科罗拉多是一辆老爷车，但很不错。它看起来比以往任何时候都更加粗犷和好斗，但它不仅仅是一张漂亮的脸;雪佛兰皮卡也有同样的性能，它的牵引能力也是一流的。

它有坚固的结构，足够的操控性，三个引擎中至少有两个有能力。然而，它在标准功能上有点轻，并且几乎没有高级驾驶辅助设备。然而，雪佛兰科罗拉多的可靠性评级是非常令人印象深刻的。如果你愿意付钱的话，它还可以配备大多数现代汽车提供的一些令人满意的功能。然而，这使得它从一辆相对便宜的卡车变成了一辆价格过高的卡车，所以要小心。

诚然，有更多的豪华和舒适的选择，或其他可以冒险的人走寻常路更容易，但科罗拉多做了一个出色的工作，结合这些看似不同的品质，创造一个皮卡是足够好，在各种工作，同时仍然负担得起。即使过了这么多年，它仍然是一个很好的选择。

有多种车身和发动机选择，选择正确的雪佛兰皮卡为您的需求可能是艰巨的。基础级别的WT装备非常稀少，但它确实可以访问所有的车身样式和两种燃气发动机之间的选择。它应该适合那些想要卡车的实用性，但没有预算在豪华乘坐上挥霍的人。如果你的钱包有更多的填充物，Z71或ZR2肯定更有吸引力。这两款车都配备了更强大的V6动力总成，不过它们也可以使用Duramax涡轮增压柴油发动机。Z系的离地间隙更大，结构更坚固，是更好的越野车，但它们也有更高级的内饰和更多的标准功能。有了这么多可以提供的，我们强烈建议你为这些坚固耐用的皮卡之一存钱，假设你在试驾一个更现代的竞争对手时没有被诱惑走。

其中最畅销的美国，福特游侠是激烈的竞争，每辆卡车在那里，包括科罗拉多。这两款车都很老旧，但Ranger在美国几乎是最古老的。福特的EcoBoost四缸发动机270马力310磅英尺远好于科罗拉多的基础动力装置，但这是唯一的发动机选择。不过，就纯粹的动力而言，它无法与雪佛兰的V6发动机竞争，也无法与牵引能力方面的涡轮增压柴油发动机竞争。多年来，雪佛兰在保持技术更新方面做得更好，比如易于使用的信息娱乐套件，并提供了更多的定制选项。因此，虽然这两款皮卡的性能相似，但科罗拉多的性价比更高。

由于这两款皮卡车与总部位于美国的母公司通用汽车(General Motors)有着相似的DNA，它们自然有不少相似之处。其中包括同样的三款发动机，从中等的2.5升四缸发动机到扭矩较大的Duramax发动机。这意味着峡谷可以匹配雪佛兰磅磅在牵引部门。不过，它的价格确实比雪佛兰科罗拉多略高，基本价格为26,800美元。作为这笔额外投资的交换，你会得到一个更高级的机舱，尤其是昂贵的德纳里装饰。科罗拉多是更坚固的两个，虽然，与ZR2拥有优越的越野能力。因此，这一切都归结为您的具体需求。如果你想要一个努力工作的人，既能完成工作，又能让你享受舒适，那么大峡谷无疑是赢家。但是，如果你宁愿在泥里玩脏手，科罗拉多河更有优势。