2018阿尔法罗密欧朱利亚四分之一

这家意大利汽车制造商以出色的造型而闻名，阿尔法·罗密欧·朱利亚·Quadrifoglio的内饰在毫无疑问以比赛为中心的同时也散发着风格。与它的竞争对手相比，它看起来有点精简，但这并不意味着质量上的吝啬。真皮赛车座椅(可选碳纤维衬垫)带有阿尔法罗密欧的标志，以及一些明显的拼接，与车门卡，仪表板和薄边缘方向盘相匹配。重申比赛方面，碳纤维是用来保持重量下降;当然，副作用是相当赏心悦目的。方向盘是一件艺术品。如果你坐在阿尔法·罗密欧的前排，空间是很好的，后排空间就不那么大了，但如果你需要的话，你可以让乘客进去。一个奇怪的是缺少后折叠座椅，可能是因为椅背形成了底盘的一部分加强。中控台控制有点太塑料了，但布局很好，屏幕很容易查看，DNA控制是你的手自然落在一边的地方。

随着阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio将目光直接瞄准了通常的班级领导者，许多注意力都集中在驾驶体验上。DNA驱动模式选择器，设置标记为动态，自然，高级效率，和主要的一个，种族。每一个调整某些方面的悬挂，转向和油门响应，以证明所需的驱动。你甚至可以订购更尖锐的转向输入，同时保持乘坐平稳感谢控制悬架的主动阻尼器。当你想要舒适的时候，它就在那里;当你想要快速的时候，它就在那里;当你想要彻底的疯狂的时候，它也在那里。这款车同时也是一款完美的越野旅行车，它的舒适性超过了竞争对手，它的精确度和动力也让整个汽车行业感到惊讶。在一些情况下，竞争确实有点激烈，但这是阿尔法罗密欧多年来第一次尝试后轮驱动运动轿车，它真的非常非常好。

阿尔法罗密欧朱利亚Quadrifoglio的造型是最好的，但即使它将赢得比赛的外观单独，性能是它的核心。引擎是纯粹的阶级，它超越了竞争对手与令人印象深刻的数字。凭借法拉利的经验，Giulia Quadrifoglio采用了双涡轮增压V6发动机，以443磅-英尺的扭矩输出505马力。最令人惊讶的是，这一动力来自2.9升的容量。ZF 8速自动变速箱将东西连接到后轮，它的锋利和准确，是最好的之一。根据一些测试，在正确的驾驶模式下，60英里每小时只需3.8秒，而达到四分之一英里标志只需11.9秒。最高速度同样令人印象深刻，它声称达到每小时191英里。

Giulia Quadrifoglio的标准配置是一块8.8英寸的屏幕，上面是相当好的直观的信息娱乐系统，该系统也以3D方式显示导航，而驾驶员面对的是一个7.0英寸的仪表盘和200英里/小时的速度计。你也可以有一个哈曼卡顿14扬声器音频，包括一个900w的放大器和低音炮，但引擎的注意比这更好。安全包括自动制动，当正面碰撞迫在眉睫时，它将试图使朱莉娅完全停止。此外，还有前碰撞警告与行人检测，自适应巡航控制与停止功能和车道偏离警告。碳纤维装饰的转向和座椅靠背也是一个选择，你必须有。最好的刹车，你可以选择碳陶瓷刹车，只要8000美元。

阿尔法·罗密欧·朱利亚·四重格里奥不仅仅是一只站在鸽子中间的猫;这是一头有着健康胃口的巨狮。对于一家汽车制造商来说，在这么长时间之后推出一款性能良好的后轮驱动轿车，阿尔法罗马做得很出色。据报道，这辆车有一些小毛病，但由于这些意大利车是用心购买的，许多人会忽略这一点。这辆车在各个方面都很棒，外观，规格，当然还有性能。它在大多数方面都比其他的要好，但是要想在一辆新的阿尔法罗密欧身上得到所有这些，你必须准备好付出——很多。