2024阿尔法罗密欧Tonale首次驾驶回顾:伟大的期望

阿尔法·罗密欧并不是一个以技术和内饰质量为先的品牌;它一直是足够的，但该品牌希望它的设计和驾驶体验来做大部分的谈话。对于一个超小型模型，Tonale是至少与它的竞争对手相提并论-取决于装饰水平。我们有机会驾驶一个Veloce装饰，它可以配备穿孔皮革或阿尔坎塔拉座椅。这些座位甚至可以有通风，这在这个细分市场是一个罕见的选择。较低的两个装饰标配阿尔法所谓的“运动布”内饰，这对我们来说是溢价的，但可能不会吸引皮革痴迷的美国市场。

至于技术套件，我们没有任何抱怨。所有Tonale装饰包括一个10.25英寸触摸屏信息娱乐系统与Uconnect 5导航，一个我们喜欢使用的系统，搭配12.3英寸彩色数字仪表盘。仪表集群具有不同的主题，包括一个经典的复制了一个复古的阿尔法罗密欧。我们希望更多的汽车制造商能效仿这一理念。

阿尔法·罗密欧不像其他一些欧洲品牌那样向客户收取小钱，相反，这家汽车制造商将自适应巡航控制、碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告、交通标志识别、前后停车辅助和车道保持辅助作为标准配置。售价1,850美元的主动辅助套件安装在顶部的两个饰件上，增加了主动驾驶辅助、停车传感器和一个环视摄像头。

这是第一款阿尔法罗密欧插电式混合动力车型，但奇怪的是，它不是我们第一辆使用这种动力系统的车，因为它与道奇大黄蜂R / T。就像大黄蜂一样，引擎盖下有一个1.3升涡轮增压发动机，可自行产生180马力。Tonale的电动马达与燃气发动机配合使用，可提供285马力和350磅-英尺的扭矩。阿尔法说0到60秒需要5.6秒。尽管使用完全相同的设置，大黄蜂R/T的额定功率为288马力和383磅-英尺的扭矩，可能是因为它的Power Shot功能;阿尔法的另一个可能的原因对道奇的失望．动力通过六速自动变速箱传输到标准的全轮驱动，后电动马达专门为后轮提供动力。

道奇还没有正式发布EPA燃油经济性的大黄蜂PHEV，也没有阿尔法罗密欧的Tonale。两家公司的目标都是使用15.5千瓦时的电池组实现30英里的纯电动行驶里程，当燃气发动机启动时，总行驶里程为320英里。在我们短暂的60英里的行驶中，电行驶里程为34.6英里，平均每加仑汽油行驶52.3英里。如果你可以用二级插头充电，电池应该只需要大约2.5小时就能充满电。

出席发布会的高管们热切地指出，与giorgio平台的Giulia和Stelvio相比，Tonale的设计目的是为该品牌带来更多的主流受众。对于这一任务，最终产品似乎达到了目标。阿尔法的工程师做了一个惊人的工作调整传动系统，和Tonale配备了易于理解的DNA驱动模式。“N”代表自然，是基本设置。它主要依靠电力，只有在大油门下使用发动机。“A”代表先进效率，即使油门固定在地板上，电动马达仍然是唯一的动力源。踩过踏板就会启动引擎。Tonale在这种模式下一点也不快速，但它设法跟上了交通。

“D”是双动力/动态设置，使发动机运行以获得最大性能。它还收紧了本已锋利的转向的重量，这使驾驶员在道路曲折时保持娱乐。我们希望听到更多的隆隆声从发动机，但我们意识到，大多数豪华买家在这个细分市场更愿意有更少的噪音进入机舱。毕竟，1.3升的磨坊并不是派对上的亮点。

即使是20英寸的车轮，密歇根州崎岖的道路似乎也没有影响到自适应阻尼器，这只适用于顶部的Veloce装饰。更小的车轮只会提高乘坐舒适性。

只有提供Tonale作为PHEV可能是一个祝福和诅咒阿尔法罗密欧。虽然它确实给了Tonale更好的性能和效率优势比其天然气竞争对手价格反映了这种优势．基本款Tonale Sprint起价为42,995美元(不包括1,595美元的目的地费)。作为参考，奥迪Q3、宝马X1和梅赛德斯-奔驰GLA的起价都在4万美元左右，沃尔沃XC40的起价超过4.4万美元。与此同时，道奇大黄蜂R/T的起价低于4万美元，并配备了慷慨的安全规格，而且动力更大。

虽然Tonale在所有装饰方面都装备精良，但我们仍然希望添加一些选项。Ti装饰的起价为45,655美元，我们还会增加更大的车轮(1,500美元)、带有升级音频的真皮内饰(2,500美元)、主动辅助套件(1850美元)，以及一种不错的颜色(660美元)。加上这些费用，全包价格将达到53,100美元。提醒一下，更大的Stelvio起价为46,575美元。Tonale的顶级装饰是Veloce，售价为49,695美元，每箱标价为58,840美元。你可以用这个价格买一辆Stelvio Lusso或一辆梅赛德斯- amg GLA 35。一辆装备齐全的道奇大黄蜂R/T也不太可能这么贵。

考虑到7,500美元的联邦税收抵免，Tonale将是该细分市场中更引人注目的选择之一-但由于其出生地意大利，它不再符合IRA的条件。幸运的是，你还可以申请租赁贷款，这样你就可以重新讨论这辆车了。它提供了其他车型可选的标准功能，独特的动力传动系统和引人注目的意大利风格。如果你想在市场上租一辆入门级豪华跨界车，我们建议你试驾一下Tonale。只要记住，它会比大多数竞争对手花费更多。