阿尔法罗密欧Tonale将只作为混合动力车在美国销售

引擎 /9日评论

2.0升涡轮增压发动机已被淘汰。

根据最新的报道,阿尔法罗密欧Tonale跨界车将不会在美国销售,除了一个插电式混合动力车动力系统。

最初,美国规格的Tonale预计将配备2.0升涡轮增压燃气发动机,搭配9速自动和全轮驱动。这将产生256马力,但阿尔法·罗密欧首席执行官让-菲利普·因帕拉托表示,唯一在美国提供的将是与欧洲相同的插电式混合动力系统,根据欧洲汽车新闻

这并不一定是一个很大的损失,因为这款1.3升的四缸发动机本身能产生177马力,电动机能产生122马力(90千瓦),总共能产生272马力。如果你真的想要2.0升的,有一个办法,尽管没有阿尔法罗密欧的徽章。

2023阿尔法罗密欧Tonale前角视图 阿尔法罗密欧
2023阿尔法罗密欧Tonale后视图 阿尔法罗密欧

我们联系了阿尔法·罗密欧,并得到了以下回应:

“是的,我们将在美国为阿尔法·罗密欧·托纳莱(Alfa Romeo Tonale)提供全插电式混合动力。作为一个灵活的品牌的好处之一是能够快速做出改变,我们将尽可能地利用这一点。此外,阿尔法·罗密欧的未来是电动的,这一决定将使我们更快地朝着这个方向发展。最后,作为一个高端品牌,PHEV更符合我们客户在这一细分市场的需求,因为它提供了更高的体验,更好的性能,以及超过30英里的电动续航里程。”

有趣的是,英帕拉托去年表示,2.0升涡轮增压将来到美国,那么为什么突然改变?

2023阿尔法罗密欧Tonale俯视图 阿尔法罗密欧

其原因可以直接追溯到道奇大黄蜂.今年8月,一位内部人士报道称阿尔法·罗密欧对大黄蜂很生气因为这家意大利汽车制造商认为道奇在将其产品与Tonale区分开来方面做得不够。

大黄蜂被发现后不到48小时,道奇接到了大量的订单事实上,超过14000个。整个2021年,阿尔法·罗密欧的销量略高于1.8万辆。不是某个型号的18000个,而是总共18000个。

道奇还大肆宣传售价低于3万美元的美国最强大SUV,而阿尔法罗密欧的替代品可能无法与这个价格相匹配。此外,Tonale的功率也会降低,因为大黄蜂R/T的功率将超过285马力。

2023阿尔法罗密欧Tonale后视图 阿尔法罗密欧

一方面,阿尔法·罗密欧可能会担心其更昂贵、更弱的Tonale将无法与大黄蜂竞争,因为上述消息人士指出,“c级车的利润率很低,尤其是在非豪华车型上。”也许阿尔法想避免与它的美国兄弟正面交锋。

另一方面,阿尔法罗密欧可能会考虑不断变化的立法景观,特别是关于电气化。通过推出多年来首款纯混合动力的全新产品,它可以在提高利润的同时,将自己标榜为清洁出行的倡导者。

我们真诚地希望它能起作用,不管实际原因是什么,就像英帕拉多发誓的那样将跑车带回品牌如果Tonale赚到足够的钱。

2023阿尔法罗密欧Tonale徽章 阿尔法罗密欧

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2023阿尔法罗密欧Tonale俯视图
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2023阿尔法罗密欧Tonale徽章
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2023阿尔法罗密欧Tonale前角视图
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