2022年大众道斯第一期回顾:跨界竞争对手要小心

2020年10月16日东部时间上午11:20 通过Jay Traugott 第一次看到 /4评论

新的紧凑型跨界车接管高尔夫在美国。

跨界细分是美国目前最大的，大众无意错过。推出全新2022年大众道斯，紧凑型跨界车，位于广受欢迎的途观之下。Taos是短短四年内大众推出的第五款新型SUV:传统汽车的销量持续下滑，其中一个例子就是大众高尔夫在美国的停产，不过GTI不会离开。为此，道斯是高尔夫的跨界型替代品，至少在美国是这样。

大众已经了解到美国消费者对跨界车的需求，途观和阿特拉斯的强劲销售就是证明。道斯的目标是那些渴望运动和有趣的驾驶跨界，大的内部体积，但小的外部尺寸。包装是这里的关键，似乎汽车制造商将再次交付货物。

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熟悉大众样式

从你看到它的那一刻起，很明显道斯除了现代大众车外别无他选。其大胆的前端，雕刻的引擎盖，和LED灯的签名是非常类似的阿特拉斯交叉运动。你无法反驳那些已经被证明是热门的游戏。向上修剪水平，买家将受益于LED前灯与自适应照明，和一个酷的外观照明酒吧运行通过格栅。全景天窗是可选的。

从侧面看，道斯看起来与途观非常相似，有方形的轮拱和独特的字符线。车轮尺寸测量从17到19英寸，再次取决于修剪。就尺寸而言，道斯比途观短9.3英寸，但乘客空间只比途观小1.6立方英尺。总宽度为72.5英寸，高度为64.4英寸。

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优质内饰永不失败

大众形容道斯的内饰为“现代设计”，具有“优质的适应性和精雕细琢”。这再准确不过了。所有Taos饰件(S, SE和SEL)都接受双色座椅。配备齐全的车型接受皮革内饰，而较低的饰件有布或人造革。在第二排座位(没有第三排座位)的后面，有一个28.1立方英尺的货舱空间。

大众数字座舱也是标准的，包括一个可配置的仪表集群与Wi-Fi连接。MIB3信息娱乐系统具有无线充电和无线应用程序连接的智能手机。8英寸触摸屏包括语音控制和可选导航。更昂贵的修剪水平受益于10色环境照明和8扬声器BeatsAudio音响系统。

一些标准的功能包括一个八向动力驾驶座椅，双区自动气候控制，雨感应雨刷，加热人革方向盘，加热和通风的前座椅，和按键式启动。

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权力和安全

不管外观如何，唯一的发动机是大众的1.5升涡轮增压四缸发动机，在捷达轿车中也有这种发动机。总输出达到可观的158马力和184磅英尺的扭矩。前轮驱动版本采用八速自动，而4Motion全轮驱动型号采用七速双离合。最终，大众可能会推出混合动力或插电式混合动力版本。与此同时，那些想要纯电动汽车的人应该看看同样是新款的大众ID.4。

可选的每修剪是智商。驾驶辅助系统的驱动套件。这些包括前向碰撞预警、主动盲点监测、自适应巡航控制以及旅行和紧急援助。买家可以选择配置高光束辅助和停车距离控制。

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定价和竞争

大众尚未宣布官方定价和上市日期，但鉴于2022年的车型年指定，后者预计将在明年的某个时候开始。生产将在汽车制造商的普韦布洛，墨西哥工厂。

大众道斯被归类为紧凑型跨界车而非微型车，从技术上讲，它与途观占据了同一细分市场。但就其本身而言，它将面临来自互联网等公司的激烈竞争马自达CX-5,克钦独立军Sportage，两者也是两行压缩。陶斯的一个不足之处可能是动力，因为CX-5和狮跑都提供了功率和扭矩更大的涡轮增压动力系统。但请记住，这只是Taos的开始，大众很有可能在某个时候推出更强大的版本。

总而言之，大众似乎又带来了一个赢家。标准的高尔夫在美国已经不再销售，这可能令人难过，但Taos是一个持续快速增长的细分市场的绝佳替代品。