你的特斯拉Model 3订单可能需要一年才能到达

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封锁正在摧毁地球另一端的生产目标。

当前的全球经济和供应链网络状况让包括汽车制造商在内的众多企业陷入困境,许多主要品牌不得不完全停止汽车生产,造成大量延误,最终导致客户长时间等待。上周,我们报道了特斯拉也开始着手解决同样的问题供应链问题面临着整个行业的挑战,而这些零部件的短缺在特斯拉继续面临的情况下,再糟糕不过了打破销售记录。不幸的是,等候名单模型3和Model Y已经开始显示出全球经济不景气的影响,澳大利亚等国家的新买家现在可能要等上一年才能坐上Model 3。

2017-2022年特斯拉Model 3前视驾驶 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3前视图 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3侧视图驾驶 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3驾驶前角 特斯拉

特斯拉汽车供应的最新延迟被归咎于上海特斯拉超级工厂的关闭。这家工厂最近才重新开业,目前的产量只有原来的35%左右。今年2月,这家上海工厂每天生产2300多辆汽车。根据中国乘用车协会(CPCA)的数据,特斯拉在第一季度成功交付了181,544辆汽车。据估计,随着4月19日恢复生产(减少劳动力),特斯拉出口市场的特斯拉3型和Y型汽车的产量损失超过5万辆。

特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示:“由于与新冠肺炎相关的停产,我们在上海的工厂在第二季度损失了大约一个月的产量。”

2017-2022年特斯拉Model 3信息娱乐系统 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3前排座椅 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3仪表盘 特斯拉
2017-2022年特斯拉Model 3杯座 特斯拉

在澳大利亚和新西兰等市场,去年年底和2022年初下订单的等待时间延长至7个月左右,而那些在4月份下订单的人现在可以等待长达一年的时间。延迟变得如此严重,以至于一些客户仍在等待他们在2021年12月订购的汽车的VIN号码。尽管等待了很长时间,而且最近价格上涨了近3000美元,但澳大利亚的需求仍然超过了供应。由于产量缓慢上升,员工问题一直存在,上海工厂能否很快恢复到以前的生产水平令人怀疑,与此同时,特斯拉将寻求进一步提高Model 3和Model 3的价格模型Y抑制进一步的需求。尽管遭遇了这些挫折,Model 3仍然是澳大利亚最畅销的电动汽车。

2020-2022年特斯拉Y型正面 特斯拉
2020-2022年特斯拉Y型驾驶后视图 特斯拉
2020-2022年特斯拉Y型中控台 特斯拉
2020-2022年特斯拉Y型后排乘客座椅 特斯拉

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2017-2022年特斯拉Model 3前视驾驶
2017-2022年特斯拉Model 3信息娱乐系统
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2017-2022年特斯拉Model 3侧视图驾驶
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