每周珍宝:2004年马自达MX-5 Miata

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涡轮增压驾驶刺激,以低廉的价格。

马自达MX-5 Miata无需介绍。的第一代于1989年推出一直生产到1997年。它的继任者,内部被称为NB,有很多事情要做,陪审团仍然不知道它是否这样做了。但第二代Miata有一个关键的东西是它的上一代和两代后继者都没有的:aMazdaspeed版本

马自达是日本汽车制造商的内部性能部门,可悲的是2020年关闭。这并不是说马自达放弃了“Zoom Zoom”的做事方式,而是更加注重高端市场。马自达希望成为亚洲的阿尔法·罗密欧。我们完全没有意见。但是失去马斯佩德仍然让人伤心。好消息是,几个伟大的汽车来自该部门,包括马自达速度MX-5,为2004年和2005年的车型年。

汽车和投标
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到目前为止,这是唯一的工厂规格的Miata来美国由涡轮增压发动机,而不是典型的自然吸气装置提供动力。这款新升级的1.8升直列四缸发动机仅作为敞篷跑车出售,总功率为178马力,扭矩为166磅-英尺。Mazdaspeed声称0-62英里每小时可以在6.7秒内完成,而最高时速为127英里每小时。已经非常出色的六速手动变速箱也进行了调整。随着发动机的改进,该部门增加了更好的比尔斯坦减震器和更宽的轮胎。

只有几种外观颜色可供选择:第一款车型为速度红和钛灰色金属,而熔岩橙云母和黑色云母则于2005年推出。总共只有5428辆被运往美国。如果不是日本广岛生产工厂的火灾,这个数字会更高。

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找到一辆Mazdaspeed MX-5并不是特别困难,但考虑到它们现在至少有16年的历史,要找到一辆坚固的MX-5可能是一个挑战。幸运的是,有一个要拍卖汽车和投标现在。这辆2004年的车是钛灰色金属漆,里程表上的里程数是合理的59,600英里。

除了标准的工厂设备,如车身套件,限滑差速器和Bose音响系统,它的前两位所有者之一进行了一些修改。一些包括一个新的中间冷却器,自定义猫背排气,SuperMiata离合器和压力板,东京减震器,和一个RX-8换挡旋钮。截至撰写本文时,最高出价仅为8500美元,拍卖将于11月8日结束。

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