mazdaspespeed的未来已经决定

2020年11月8日美国东部时间上午10:40 通过Jay Traugott 行业新闻 /13个评论

"变焦-变焦"怎么了?

马自达在过去的几年里经历了一些重大的变化。这家曾经相对主流、专注于驾驶乐趣的日本汽车制造商一直在进一步向高端市场迈进。例如，一个全新的，满载的马自达CX-9跨界车的价格接近4.7万美元。预计这种奢侈品趋势将继续下去，但它将以牺牲其他东西为代价。

据一位马自达发言人通过Motor1表示，很明显马自达跑车不会很快回归，如果有的话。“我们没有立即恢复的计划Mazdaspeed3随着我们进入高端领域，”这位发言人表示。虽然我们不能说我们完全感到惊讶，但我们的希望在去年春天短暂地恢复了间谍照片显示可能是一辆马自达3热舱口。

马自达

相反，这个伪装的原型原来是现在曝光的2021马自达3 2.5 Turbo这款车在使用优质燃油时仍有相当可观的250马力和320磅-英尺的扭矩。基本上，新的Turbo车型是马自达3的非官方继承者。

与扭矩转向重的上一代Mazdaspeed3不同，新款Turbo hatch将更加注重整体的精致和平稳的动力输送;它不会像典型的热舱口，如本田思域型R.改进，和重要组成部分这是马自达目前的游戏名称。

马自达

但是附加的马自达车型呢?毕竟，马自达曾经有过单代马自达6和马自达MX-5。不幸的是，这两家公司似乎都不在筹备之中。但好消息是，马自达无意完全放弃“Zoom-Zoom”;它只是打算将其改进为吸引豪华车买家的新商业模式的一部分。

这家汽车制造商应该有望很快宣布有关美国规格的MX-30全电动跨界车的细节，这是马自达有史以来第一款电池电动车型。在欧洲，预购已经开始，它有一个35.5 kWh电池组还有一个前置的电动机。我们预计起价在3.5万美元左右。

马自达

源学分: Motor1