每周宝藏:1991年五十铃脉冲RS涡轮增压

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这看起来眼熟吗?它应该。

还有人记得以前的地球风暴吗?或者是Geo品牌一般来说?回顾一下,早在1989年,Geo就开始作为雪佛兰的一个分支,但它只持续到1997年。也许最著名的Geo车型是小型SUV Tracker,它在Geo之后的几年里一直以雪佛兰Tracker的名字存在。最初,它是吉普牧马人战斗机,但它从未达到预期的地位。其他Geo模型包括Metro、Prizm、Spectrum和Storm。所有这些都是日本汽车的改装版,作为通用汽车与五十铃、铃木和丰田合资协议的一部分。

当时,这些交易是有道理的,因为年轻一代的美国人想要更小、更节能的汽车。总的来说,Geo是不成功的,但这并不是说它的阵容都很糟糕。它只是不太适合整个美国。

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Geo Storm是一款紧凑的双门轿跑车,最初由五十铃设计和制造,尽管它采用了通用汽车的平台。在美国以外的市场,它被称为五十铃广场(Isuzu Piazza),但在这里以“冲动”(Impulse)的名字出售,数量非常有限。在第一印象中,这款小轿跑车看起来并没有那么多。这不是一个糟糕的设计,但也不是特别令人兴奋。然而,表象可能具有欺骗性。

它有一个莲花调整型悬架,一个可选的1.6升涡轮增压发动机和全轮驱动,以及一个手动变速器。很巧的是,通用汽车当时拥有莲花。除了莲花的输入,这个全轮驱动涡轮增压设置完成与手册可以在某些其他当今的球迷的最爱中找到斯巴鲁WRX和WRX STI。在Geo Storm和五十铃Impulse的日子里,WRX还没有在美国上市。

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尽管评价相当不错,但“风暴”和“冲动”还是在1993年停产了。两者都没有后继者。如今,在路上看到一辆老旧的Geo Storm已经越来越少见了,因为它们中的大多数早已被送进了破碎机。那五十铃动力呢?

在Bring A Trailer上出售的是这辆1990年的五十铃脉冲RS涡轮增压车尽管行驶了104,000英里,但它的状况非常好。这只是1991年在美国销售的600辆中的一辆。其莲花的影响是自豪地展示与徽章内外。

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这个例子来与可选的运动座椅,动力天窗,窗户和镜子,和空调。原来的松下盒式音响也还能用。它的弹出式前灯也非常适合这个时代。雾灯也存在,而另一个很酷的触摸是蓝色细条纹。总输出功率达到160马力,对于一辆重量不到2300磅的汽车来说,这是一个相当可观的数字。

截至撰写本文时,最高出价为4500美元。鉴于其稀有性,莲花调谐悬架,和整体坚实的条件,这一脉冲RS涡轮增压AWD仍然有很多年的乐趣驾驶前进。

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