Valentino Balboni推出兰博基尼Huracan STO轻型排气系统

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好像还不够吵似的。

瓦伦蒂诺·巴尔博尼开始在兰博基尼工作时其创始人费鲁乔·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)仍然健在。他最终成为该公司的首席试车手,据说在他40年的职业生涯中,他驾驶过80%的兰博基尼。为了庆祝他的成就,第一辆后轮驱动的兰博基尼Gallardo诞生了。但即使在退休后,他对兰博的热爱仍在继续,他创建了一家以自己的名字命名的公司,专门对这些车进行改装让它们听起来更好。这让他现在看到了壮观的景象兰博基尼Huracan STO如果不是加拉多的独特之处,它可能永远不会存在,和往常一样,他把它做得更轻更响。

Valentino Balboni
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VB品牌,作为调音公司是众所周知的,已经创造了壮观的钛系统Aventador超级速度,Aventador S,Aventador SVJ,甚至是最终版本Aventador utimae。现在,它的注意力首次转向了“小兰博”。Huracan STO已经是公路上的赛车了吗因此,它的声音非常大。但有了这个新系统,兴奋感被提升到了11。

“总重量仅为14.2磅,令人印象深刻,结果是V10发动机有史以来第一个最先进的混合镍铬合金-钛排气装置。排气本身是完全在钛制作[而]风箱是由铬镍铁合金。钛与铬镍铁合金焊接的物理限制导致了一种革命性的连接设计,在每根管上都有两个钛坯切割连接。最后但并非最不重要的是,我们的内部设计保留了两个独立的银行,以优化动力和扭矩。”那么,这肯定很特别。

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Balboni本人承认,“这种排气是迄今为止最具挑战性和最迷人的设计”,理由是“STO后部的容量非常有限”。然而,成品无需加工即可固定,考虑到它的外观,我们愿意打赌,这将是您可以应用于STO的最佳升级之一。作为一个典型的调谐器,VB将只生产40套排气装置用于全球分销,每一套都在意大利制造,并以“高度独家的飞行箱”交付。我们没有关于成本的消息,但是当你的因康内尔-钛排气以这种方式呈现时,价格肯定会很高。

Valentino Balboni
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