二手车买家更不了解汽车的安全特性

2022年2月27日美国东部时间上午7:31 通过Jarryd七巧板行业新闻 /7评论

二手车车主对汽车安全性能的信任度也较低。

半导体芯片危机给美国各地的消费者带来了巨大压力。由此造成的车辆短缺已经出现贪婪的商人抬高价格这导致许多人将目光投向了更便宜的二手市场二手车价格也受到了影响,太。因此，对于囊中羞涩的消费者来说，买车最重要的是物有所值、省油里程和可靠性。但是安全呢?

根据IIHS最近的一项研究，某些安全系统不太受关注。该组织最近发现，与购买新车的同行相比，二手车买家对汽车上先进的驾驶辅助系统的了解程度要低得多。“他们也不太可能描述这些功能是如何工作的，他们对这些功能的信任度也较低。这可能会导致使用频率降低，导致这些系统的崩溃减少，”该研究的作者伊恩·里根说。

沃尔沃

克钦独立军

沃尔沃

任何开过超级巡航的人凯迪拉克凯雷德或者，事实上，任何配备了某种驾驶辅助系统的车辆都知道它们在日常驾驶中有多有用。IIHS的研究支持了这一点，其数据显示，自动紧急制动将警方报告的前后碰撞减少了50%。类似地，盲点警告可以减少14%的变道事故。但该组织指出，并非所有司机都选择使用这种救生技术。

为了找出新车和二手车买家在安全技术方面存在差异的原因，IIHS授权对750多名拥有2016-2019年配备各种驾驶员辅助功能的车辆的驾驶员进行调查。其中包括326名购买二手车的人和402名购买新车的人。

别克

克钦独立军

讴歌

调查发现，当被问及是否知道自己的车辆配备了某些安全技术时，两组人之间存在差距。84%的新车购买者知道他们的汽车配备了盲点监控系统，而二手车购买者中只有72%知道这一点。有趣的是，只有77%的新车车主能够描述该系统的实际功能，但他们的得分仍然高于二手车买家，为66%。

IIHS还发现，在了解自己汽车系统的买家中，新车买家对这些功能的信任程度高于购买二手车的买家。这或许可以归结为这样一个事实:95%的新车购买者是从他们所购买品牌的专门经销商那里购买的汽车，而二手车购买者只有74%。这可能意味着销售人员能够更好地解释他们销售的汽车的具体驾驶辅助功能，而二手车销售人员通常销售多个汽车品牌。

福特

戴姆勒公司(Daimler AG)

别克

IIHS表示，调查结果表明，新车和二手车的买家都需要更好地了解他们的车辆所配备的驾驶辅助技术。该组织指出，现代信息娱乐系统可以做到这一点，通过一个简短的视频片段提醒司机注意他们的安全功能。“这是一个真正的机会，让我们超越展厅和车主手册的旧模式，”里根说。

在此之前,该组织批评了行人检测由于在光线不足的道路上效果不够好，研究人员发现，虽然这项技术在较低的速度和理想的照明条件下是有益的，但夜间行人撞车的几率并没有什么不同。新车中的安全技术挽救了无数人的生命，但也让许多司机对技术产生了依赖。AAA级的最近涉足驾驶员监控系统表现出对系统的宽容;这是一个令人担忧的结果，因为通勤者认为他们可以依靠科技。驾驶辅助系统最好与司机的最佳安全功能——集中注意力——结合使用。