保时捷不希望718 Cayman GT4和Spyder买家知道这一点

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不要把你的保时捷718开曼或Boxster换掉。

上个月,保时捷发布了全新的2020 Cayman GT4718 Boxster Spyder。这两款车都配备了一个自然吸气的4.0升平板六缸发动机,产生414马力和309磅-英尺的扭矩,还有一个老式的六速手动变速箱,应该能满足纯粹主义者。然而,如果你拥有标准的四缸718开曼或Boxster希望你能等到更强大的GT4和Spyder到来,TechArt为你提供了一个解决方案。

仅在有限的时间内,调谐器目前为718 Boxster和Cayman提供新的一揽子交易,将造型和性能提升到GT水平。

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GT包包括一个新的前扰流板集成分离器。GTS车型和718车型采用保时捷的运动设计包也得到一个特殊的多部分前扰流板,甚至更运动的外观。在其他地方,718开曼得到了一个突出的gt风格的固定尾翼,看起来像它属于一辆赛车。另外,718 Boxster和Cayman可以安装一个较小的机翼。

丰富的碳纤维部件也可用,包括碳叶片,侧镜,侧进气口和扩散器。额外的碳选项也可用于内饰。

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至于性能升级,TechArt提供718 S和718 GTS车型的动力套件。通过Techtronic的动力升级,为718s提供动力的2.5升四缸涡轮增压发动机的功率从标准版的345马力和310磅-英尺提高到395马力和354磅-英尺。这一动力提升使调校后的718s可以在3.9秒内从0-62英里加速,最高时速可达184英里。

另一方面,与标准车型的361马力和317磅-英尺扭矩相比,718 GTS升级到了409马力和361磅-英尺。现在0-62英里每小时只需3.8秒,这使得TechArt的718 Cayman和Boxster GTS比718 Cayman GT4和Boxster Spyder快0.6秒。调整后的718车型也坐1.18英寸低到地面,骑在轻型21英寸合金车轮。不幸的是,目前还没有公布调试套件的价格细节,但Techart确实增加了每个定制工作都有保修支持。机会是,汽车和调音套件的综合成本仍将低于718 GT4和Spyder。

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