丰田想让Celica或MR2起死回生

/11日评论

丰田可能需要与其他汽车制造商合作,以证明所涉及的成本是合理的。

当我们还在等待重生的Supra的到来不过,值得记住的是,这并不是丰田能够起死回生的唯一一款传奇跑车。一旦Supra上市,丰田可能会重振其历史上的另一个经典品牌,如Celica或MR2。

Supra的助理总工程师Masayuki Kai告诉记者:“我们想让Celica回来,我们想让MR2回来。道路与轨道。“最大的是Supra。Supra排在第一位,是市场需求最大的车型。”“既然我们已经让Supra回归,接下来会发生什么取决于市场需求。”

凯接着说,Celica可以回来的形式在一个全轮驱动紧凑型性能轿跑车作为替代后驱丰田86和Supra。如果经济上可行,中置引擎MR2也可能在卡上。“或者它可能是一个完全不同的模型,”Kai开玩笑说。“我们必须拭目以待。”

丰田和宝马已经合作开发新的Supra和Z4跑车。Kai表示,与其他公司合作以降低成本是丰田在新跑车领域取得商业成功的唯一途径,因此丰田可能需要重复这一战略,以证明开发新款Celica或MR2的合理性。

“跑车的开发成本越来越高,”Kai告诉Road & Track。“因此,一家公司无法承担所有零部件的模具投资,因为跑车的产量非常小。一辆跑车需要很多你无法与其他汽车共享的特定部件。”

马自达(Mazda)是个例外,该公司几十年来一直在生产MX-5 Miata,而无需与其他汽车制造商合作。Kai说:“如果你像马自达一样,在很长很长一段时间内都在开发跑车,你就必须知道如何让它更便宜。”“我相信他们在MX-5的开发过程中积累了很多技术诀窍。”

另一方面,丰田已经有十多年没有生产高性能跑车了。“我相信我们需要向马自达学习很多东西。他们从未停止开发MX-5。他们不断开发那辆车。如果你不这样做——就像丰田(Toyota)让Supra停产16年那样——要想让它恢复生产就极其困难了。”

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