丰田普锐斯PHEV在日本推出，电动续航里程好于预期

丰田在日本推出了新的普锐斯插电式混合动力汽车(PHEV)，在北美被称为普锐斯'它的全电动续航里程比预期的更令人印象深刻，是市场上最令人印象深刻的车型之一效率冠军那就更好了。

当改良的普锐斯去年发布丰田只是说，Prime的全电动续航里程提高了50%以上，从旧款车型的25英里提高到了37英里左右。

在日本，配有17英寸轮毂的普锐斯PHEV目前据称仅靠电力就能行驶约65英里WLTC标准。即使考虑到这款车的epa额定续航里程将会降低，它仍然应该比我们最初预期的37英里(左右)要好得多。

在日本，拥有19英寸合金轮毂的wltc级普锐斯PHEV在充满电的情况下可以行驶54英里。抵达美国后，普锐斯Prime SE的基础款将采用17英寸的合金轮毂，因此它应该拥有最长的全电动续航里程，而XSE和XSE Premium将采用19英寸的合金轮毂。当然，我们将不得不等待官方EPA评级之前太兴奋，但似乎普锐斯Prime车主将能够做更多的全电动驾驶比他们以前可以。

美国还将提供太阳能玻璃屋顶，我们现在从日本获得了更多关于这对续航里程有多有用的信息。在理想条件下，太阳能屋顶每年可以增加约776英里的行驶里程，或每月增加约64英里。这与现代(Hyundai)旗下索纳塔混合动力车(Sonata Hybrid)宣称的年行驶里程大致相当还使用了太阳能屋顶尽管这个特性在2023型中被移除。