丰田计划使用旧的电动汽车电池为电网供电

2022年10月30日美国东部时间下午3:05 通过Jarryd七巧板技术 /4评论

该公司的Sweep储能系统简直太棒了。

在过去的几个月里，丰田已经受到各种环保组织的谴责因为没有足够快地采用电动汽车。虽然它可能落后于竞争对手，但这家日本汽车制造商相信有很多方法可以让猫受益，并开始了各种环保努力。

最新的技术相当出色，有能力改变我们对未来能源储存的看法。丰田与能源供应商Jera合作，创造了世界上第一个大容量储能系统。Sweep能源存储系统正在运行，它巧妙地使用了丰田电动汽车的旧电池。

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该系统使用的电池来自普锐斯(Prius)等普通混合动力车、RAV4 Prime等插电式混合动力车，以及丰田(toyota)等电动汽车bZ4X在不需要时储存多余的能量。电池储能系统在不断扩大的可再生能源领域发挥着重要作用。例如，在刮风或阳光明媚的日子里，Sweep储能系统会收集电能供日后使用。

起亚也推出了类似的产品，尽管规模较小。回收的电动汽车电池由一家德国铁路公司使用用于绿色能源储存。改造后的锂离子电池可以储存和供应电力，可用于为火车和维修站提供动力。

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但丰田的解决方案更进了一步。起亚汽车必须回收不合格的电池模块，而Sweep储能系统可以使用汽车电池，无论其可用容量如何。丰田解释说，通过开关电流，“使用串联电池可以在微秒内自由控制能量放电。”

另一种操作-被称为摆动功能-允许电池直接交流输出，“避免由于从交流电转换为直流电而造成的功率损失。”该汽车制造商指出，整个系统将有助于促进稳定的电力供应，同时减少二氧化碳排放。

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最终的结果令人印象深刻。丰田表示，到2020年中期，目前投入使用的储能系统将为公共电网提供约10万千瓦时的电力。

该公司的合作伙伴Jera也在研究开发锂离子电池的可持续回收工艺。

其他汽车品牌也开始了类似的项目。例如，奥迪正在使用回收的汽车电池印度的电动人力车。在其他地方，这家总部位于英戈尔施塔特的品牌还在一些充电站使用回收电池，在那里它们可以作为充电电池环保储能解决方案。

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