这些新的碳车轮是最强的,你可以得到

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就重量而言,没有什么能比得上HRE的这些新轮子。

在过去的几年里,我们已经看到许多制造商开发和生产用于公路汽车的碳纤维车轮。这是典型的超级跑车精英的储备,与喜欢科尼赛克Regera是其中展示轻量化技术。然而,碳纤维已经变得更具成本效益,所以蓝领英雄比如福特野马谢尔比GT500也可以在他们的轮子上使用它。这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商甚至建议在卡车上使用,所以碳纤维车轮的应用正在扩大。售后市场也看到对这类东西的需求增加,而且著名的车轮制造商HRE现在已经露出了它的面目。满足HRE CRBN系列,“市场上最高的强度重量比车轮。”

高性能车轮
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HRE表示,最初,其CRBN系列车轮将由碳纤维桶和轮辋与全新锻造铝中心和钛紧固件组成。系列HX1将包括四种风格:HX100 Mesh, HX101 Y-Spoke, HX104 V-Spoke和HX107 Split 5-Spoke。这些将提供20,21和22英寸直径的产品,并将及时提供更多的配件选择。

虽然碳车轮的使用在(相对)较低的价格范围内变得越来越普遍,但在这里情况并非如此。这些HRE车轮是“为超级跑车和超级异国情调设计的”。

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买得起这种车的人都是定制的忠实粉丝,所以新的车轮可以在碳纤维元素上使用“Frozen”Satin或Gloss透明涂层,以及任何HRE的锻造中心定制饰面。由于每个车轮将建造订单,车轮提供“几乎无限的装修,颜色和完成选项。”

最重要的是,你得到这些车轮与一个明显的无缝轮辋和一个中心锁设计的选择。车轮也接受OEM胎压监测传感器和耳硬件。桶内嵌入了一个RFID芯片,“用于质量保证可追溯性和改进的客户支持”。

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HRE wheels首席执行官Alan Peltier表示:“随着碳纤维车轮越来越容易通过几家原始设备制造商获得,我们知道材料和技术终于为我们实现碳纤维目标做好了准备。”“让我们兴奋的是,CRBN轮辋只是HRE使用外来材料和先进制造方法的开始。我们的目标是不断挑战极限,这样我们就能继续超越拥有世界上最先进的超级跑车和超级跑车的客户的苛刻期望。”

价格还没有透露,但考虑到HRE是展示这些车轮上的992保时捷911 GT3和一个法拉利SF90蜘蛛在美国,我们怀疑每个按订单制造的车轮都将带有一个令人担忧的价格标签,与定制的构造相匹配。

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