保时捷GT3 R和GT4 RS Clubsport在代托纳就在家里

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两位赛车手在劳力士24之前走上了赛道。

保时捷911 GT3R和GT4 RS Clubsport是两款专为客户赛车设计的赛道车。对于今年的赛季,该公司承诺客户体验,包括新的团队,组合,职业,当然,新的赛车。总共有14支车队计划参加2022年IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛和米其林飞行员挑战赛赛季。

第一项活动是上周末举行的一年一度的劳力士24小时前的咆哮。为期两天的训练在标志性的3.56英里的代托纳国际赛道上进行,赛道上有12个复杂的弯道。这是车手们为即将到来的周末第60届劳力士24小时耐力赛做准备的绝佳机会。

保时捷
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在GTD专业班,有三个GT3 R赛车将与其他车队竞争,而GTD组别将接待四支车队。如果在专业组的三辆车中的任何一辆夺得冠军,保时捷将在代托纳庆祝其第79届冠军。普法夫汽车运动预计将在全职业车手类别中排名第九的“格纹保时捷”。

米其林飞行员挑战赛采用了保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport,这是第一辆去年11月向我们透露在洛杉矶车展上。七支车队将在四小时的比赛中使用全新的赛车,这将是周末的首场比赛。

保时捷
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保时捷911 GT3 R保留了这款跑车的平六缸发动机,输出功率为550马力。这是通过六速顺序变速箱传递到后轮,而六活塞前和四活塞后铝制赛车制动器提供停止动力。根据国际汽联的标准,所有汽车都配备了焊接防滚架,FT3安全燃料电池和灭火系统。

GT4 RS Clubsport采用4.0升平六缸发动机,输出功率为500马力。这是转移到后方使用七速双离合变速器短比。为了成功在赛道上更加锐利,该公司对底盘进行了相当大的改变,包括应用双向可调减震器和可调剑型防滚杆。这听起来像是一个成功的配方——现在就看车手们如何证明了。

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