这家汽车制造商显然希望让电动汽车不那么无聊。
你们可能听说过，日产正在取得令人难以置信的突破采用内燃机，在e-Power系统的帮助下减少排放。该系统由一个车载汽油发动机组成，该发动机为电池充电，然后通过电动机而不是变速器为车轮提供动力。结果是，你得到了即时扭矩和更少的里程焦虑-一个双赢。但是汽车的感觉如何呢?电子动力系统应该很好用，因为中田直树，那个负责研发R35的人GT-R他还负责开发了宝马的电动动力系统叶现在负责确保e-Power系统将两者的优点结合起来。
在研究过这两种推进系统之后，中田的最新项目是将“跑车的速度和动力与电动汽车的按需扭矩特性结合起来”。中田说，GT-R如此成功的很大一部分原因是当你“把它放在它的步伐”时，它的感觉，而日产不能失去这一点。
中田继续说道:“如果我们想要创造一个碳中和的社会我们必须推广电动汽车。日产的电动汽车不仅要环保，而且要驾驶起来有趣、令人兴奋。”
但无论电动汽车给人的感觉如何，里程焦虑仍然是许多买家的一个问题。意识到这一点，中田的愿景是开发一种电动动力系统，“它将电动机的激动人心的性能与传统内燃机汽车提供的轻松拥有性结合起来。”
发动机只作为发电机，而电动机转动车轮，日产声称e-Power提供了电动汽车提供的无缝加速的良好组合，而不用担心最近的充电站在哪里。如果没有像中田这样的人在团队中，e-Power很可能只是另一个没有齿轮头关心的系统，但未来的乐趣和清洁驾驶看起来很光明。
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