电动汽车革命是林肯经销商网络的坏消息

正如我们之前提到的，福特将要求那些希望销售该品牌电动汽车的经销商配备电动汽车充电器和其他升级设备，而那些在电动汽车基础设施上投入更多资金的“精英”经销商将获得样车和库存，而那些只支付最低限度的电动汽车升级费用的经销商将无法获得任何电动汽车，尽管这些汽车可以在客户在线购买后在这些经销商处领取。

但林肯不会走这条路，可能是因为它目前的经销商太少了。“我们并不完全了解福特的情况，”法洛蒂科说。“我认为我们不需要采取多层次的策略，因为我们是一个较小的品牌。”

这位豪华汽车制造商的领导者还表示，其电动汽车销售认证计划可能会与福特的时间表不同，后者规定经销商必须在10月底之前决定是否要在2024年至2026年底期间获得电动汽车认证。

“我们仍在研究确切的时间，”该公司总裁表示。“考虑到我们已经说过的阵容，我们确实希望我们也需要继续前进。我们和福特没有完全相同的时间表。”

对于经销商来说，为电动汽车的销售和服务做好准备将是一个重大决定，正如Falotico指出的那样，“无论你怎么看，这对我们的经销商来说都是一项投资。”

当时间到来的时候林肯飞行员如果它目前的ICE兄弟车型变成纯电动汽车，这些经销商应该有足够的时间进行升级，或者决定完全放弃该品牌。谁也说不准到那时会有多少经销商存在，但令人兴奋的新产品将有助于说服他们做出改变。

林肯去年宣布到2030年，所有车辆都将实现电气化。如果福特在2025年推出的三款全新纯电动汽车给人留下深刻印象，经销商们将很乐意开始升级，为2026年的第四款电动汽车做准备。