特斯拉的自动驾驶仪缺乏严重的防撞功能

特斯拉撞上了半挂车拖车的侧面，导致司机死亡。考虑到Model 3的高度太低，以至于引擎盖下的五星级碰撞结构无法与高拖车接触，它只能“骑在”集装箱下面。这意味着，在发生这种撞车事故时，任何车辆都不需要加固的a柱，首先击中了拖车，让拖车的底部像锡罐一样从特斯拉的车顶滑下。像这样的撞车事故通常是致命的，但这种情况并不经常发生，因为司机看到一辆半挂车驶出时，通常会在撞击前猛踩刹车并停车。

我们在这里只是推断，但很有可能司机把特斯拉开到自动驾驶仪上，因为这样或那样的原因把眼睛从路上移开了。他对Model 3自动驾驶系统的信任忽视了一个事实，即汽车的雷达和超声波传感器，就像前端碰撞结构一样，看得太低，不能总是“看到”像半挂车那样高的东西。

如果拖车的侧面被涂成与天空相匹配的颜色(白色的拖车看起来像灰色的天空)，前端摄像头可能也没有看到危险。自动驾驶仪也可能没有发出警告，让司机在离开方向盘的8秒钟内把手放回方向盘上，这意味着司机有可能不知道接下来会发生什么。

美国国家运输安全委员会仍在调查这起事故，但我们猜测，除非特斯拉的自动驾驶仪硬件升级，否则这些事故将继续发生看到这样的危险直到特斯拉修改软件，提醒司机尽快把手放回方向盘上，或者直到拥有类似半自动驾驶功能的车辆的司机彻底了解这些系统的局限性。