一份发给特斯拉员工的备忘录证实,标准Range轿车即将涨价。
现在看来,美国国税局准备发布这些指导方针,这将消除自2023年1月1日以来电动汽车行业一直处于的自由竞争状态。我们要等到官方文件公布后才能知道有多少车型受到影响。
特斯拉知道它最便宜的车型会输,这就是为什么它已经更新了model 3的网站页面,上面写着:“现在提货,保证7500美元的信用。”从技术上讲,如果在3月31日之前确认订单,汽车仍然符合要求但这取决于国税局有多慷慨。
锂离子电池(磷酸锂铁电池)更便宜,但每单位体积的电量更少。后轮驱动的Model 3售价为43,990美元。扣除税收抵免后,它的价格降至36490美元,成为市面上最实惠的电动汽车之一,但它的价格远远低于这一水平美国新车的平均价格.
更广泛的IRA对汽车制造商来说也是一个巨大的激励,推动了在美国的大规模投资。福特在密歇根建造一个巨大的电池厂,而现代汽车正在格鲁吉亚投资数十亿美元做同样的事。最近,斯考特也宣布在南卡罗来纳开店.
幸运的是,特斯拉的其他车型预计将保留税收抵免,因为这些车型的电池来自内华达州、加利福尼亚州和德克萨斯州。这些电池的原材料也来自加拿大和澳大利亚,这两个国家都与美国有自由贸易协定,因此不受IRA的限制。
然而,人们需要更多负担得起的电动汽车。电动汽车的平均价格仍然很高,新的指导方针实际上取消了美国人最喜欢的电动汽车之一的税收抵免资格。
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