特斯拉似乎只是在提价，还是有更大的计划?
事实是，特斯拉在今年年初的大幅降价损害了第一季度的利润率。这反过来又损害了特斯拉的股价，4月20日下跌了9.7%。
埃隆•马斯克在第一季度财报电话会议后对分析师表示:“我们认为，相对于减少销量和提高利润率，推动更高的销量和更大的机队是正确的选择。”
事实是特斯拉现在正在打电动汽车价格战不仅是在中国。在美国，汽车制造商正在用平价和豪华电动汽车淹没市场。
投放市场的新车也都是新设计，而特斯拉的产品线也开始显得老旧了。Model S现在已经13岁了，Model X已经8岁了。2023年第一季度，特斯拉仅售出10695辆老旧车型，相当于总交付量的2.5%。而且，仍然没有新的跑车和赛博卡车的迹象。
在自己发明的电动汽车市场占据主导地位十年之后，特斯拉(Tesla)正面临着成为一家折扣汽车制造商的危险。马斯克依靠该品牌正在开发的自动驾驶技术来获取未来的利润，但这是在面对更大的汽车制造商时决定它是不现实的完美马斯克本人也是如此未实现的要求和承诺．
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