特斯拉正慢慢开始失去它的宝座

特斯拉在电动汽车市场的大部分份额正输给售价低于5万美元的竞争对手。大多数主要汽车制造商都在投入大量资金开发新车型，特斯拉的宝座时代即将结束。标准普尔全球移动(S&P Global Mobility)最近的一项研究预测，到2025年，特斯拉的市场份额将从65%下降到不到20%。

特斯拉是世界上最有价值的汽车制造商之一，以一系列令人印象深刻的汽车引领着电动汽车的潮流，从不起眼的汽车开始模型3到强大的Model S Plaid。

公司古怪的CEO，Elon Musk近几个月来，阿里巴巴的股价一路狂飙，对其股票价值造成了巨大损失，从今年早些时候的逾1万亿美元跌至撰写本文时的1840亿美元。该公司市值为5770亿美元。

根据标准普尔的报告，不管动力系统如何，特斯拉仍然是排名第一的豪华车品牌，但它正在慢慢失去对两端市场的控制。一个Model 3的基本款现在接近5万美元对于想要购买入门级电动汽车的年轻专业人士来说，这款车太贵了。

现在，竞争对手正在抢占特斯拉曾经占领的5万美元以下市场:福特野马Mach-E和现代Ioniq 5等竞争对手销售强劲售价低于3万美元的日产聆风(Nissan Leaf)和雪佛兰博尔特(Chevrolet Bolt)性价比极高。特斯拉Model 3和Model Y是2022年前三季度仅有的两款销量超过30万辆的电动汽车，这表明特斯拉目前仍在市场上占据主导地位。

“随着新的、更实惠的选择出现，特斯拉的地位正在发生变化，这些选择提供了同等或更好的技术和生产。鉴于消费者对电动汽车的选择和兴趣正在增长，特斯拉保持市场主导地位的能力将受到挑战。”标普全球表示。