特斯拉带来了可调节单踏板驾驶与再生制动

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司机将能够选择标准和低设置。

据报道,特斯拉计划推出一款新的软件更新,该软件将使可调节再生制动选项重新回到其车辆中,例如模型3

这是根据Electrek该公司声称,更新后的系统将提供“标准”和“低”设置,允许驾驶员根据自己的喜好调整再生制动。标准提供最大的再生制动量;把脚从油门上移开,车就会慢下来。选择低速,车辆将滑行更长的距离,需要更长的时间来减速。

特斯拉车主可以在菜单的“控制”部分找到新的设置。进入“踏板和转向”子菜单,你可以在“再生制动”下进行更改。

2017-2023年特斯拉Model 3驾驶前角 特斯拉

这并不是特斯拉汽车第一次提供这一功能。此前,特斯拉在2020年取消了可调节再生制动系统,只给司机留下了“强”设置。虽然这有利于提高效率并提高行驶里程,但一些车主对制造商取消了更轻松的设置表示遗憾。

如果你不确定再生制动电动汽车可以使用电动马达来减速,而不是传统的刹车。当驾驶员松开油门踏板时,电机将能量传送到电池组(反向供电),在此过程中使汽车减速。根据系统的强度和交通状况,甚至可以在不踩刹车踏板的情况下完成短途旅行。

2020-2023年特斯拉Y型侧视图驾驶 特斯拉

你不仅可以减少刹车片的磨损,而且还可以在这个过程中获得一些额外的范围。然而,这并不适用于所有情况。在冰雪覆盖的道路上,突然减速可能会导致车辆变得不稳定,或者开始滑动。再生制动是伟大的,但它可以相当混乱,如果你不习惯它。较低的设置对那些最近从内燃机汽车转向电动汽车的人是有益的。

特斯拉一直通过无线升级来升级汽车。去年12月,Model Y受益于一个方便的狗模式而高端的Model S和Model X现在可以支持Steam游戏了。Apple Music也已被整合以及通过车内摄像头拨打Zoom电话的功能。

2021-2022年特斯拉Model S驾驶前角 特斯拉

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