戏弄:本田工作在两种新的电动跑车

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我们看到的可能只是NSX的电动继承者。

本田可能在电气化的派对上姗姗来迟,但它对繁忙的汽车行业有一些认真的计划。这家日本品牌最近宣布,到2030年将推出多达30款电动汽车;考虑到这家汽车制造商目前在美国没有提供电池动力汽车,这是一个很高的要求。

作为公告的一部分,这家总部位于东京的公司透露了两款新的电动跑车,它们将成为电动汽车冲击的一部分。虽然这两款手机都被隐藏起来了,但右边这款时尚的手机与当前一代的手机惊人地相似讴歌NSX等车型的底盘(在其他市场被称为本田)。

可悲的是,中置发动机的超级跑车并不长在这个世界上,因为S型被证实是一个限量版欢送对于现在这一代来说,虽然人们对电动汽车的继任者抱有一丝希望

本田
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与NSX同样引人注目的是它左边的车辆。不像潜在的NSX继承者那样引人注目,优雅的外观表明它是一款更实用的跑车或豪华旅行车。这可能会变成电气化S2000更换或者甚至可能是一辆高端GT车下的讴歌铭牌。本田没有透露太多,但确实将这两款车描述为“一款专业车型和旗舰车型,它将体现本田普遍的体育思维和独特的特点。”

不过,不仅仅是漂亮的跑车。在北美,本田计划在2024年之前推出两款中型到大型电动汽车,与通用汽车公司联合开发的.这将包括序言越野车以及一款全电动讴歌(Acura) SUV。在日本本土市场,该品牌正在采取不同的方向,首先为商用领域提供价格实惠的紧凑型电动汽车。个人使用的模型将紧随其后。

本田
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全球最大的汽车市场将迎来最多的车型。到2027年,中国可以期待不少于10辆电动汽车,尽管本田没有透露这些汽车的细节。在此之前一年,也就是2026年,该汽车制造商计划推出本田e: Architecture,这是一个结合了硬件和软件的汽车平台。

本田计划与通用汽车一起,在2027年推出迫切需要的廉价电动汽车,其成本和续航里程将与汽油动力汽车相媲美。这一计划将从亟需廉价电动汽车的北美市场开始。

该品牌还计划在非洲大陆建立一条专门的电动汽车生产线,以支持计划在中国的电动汽车工厂。这将发挥作用,因为本田的目标是全球年产200万辆。随着电气化竞赛的升温,我们很高兴有一个品牌仍然致力于跑车。一辆电动NSX绝对是值得期待的。

侧视图驾驶 讴歌
后视图 讴歌
驾驶前角 讴歌
俯视图 讴歌

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