Stellantis将帮助阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂重获魔力

美国东部时间2021年1月20日上午6:40 通过Jared Rosenholtz 行业新闻 /26日的评论

这些品牌终于可以推出新产品了。

在宣布50-50的合并一年多后，菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团已经合并正式成为斯泰兰提斯．此举将主要影响新公司的幕后运营方式，但之后也会对消费者产生很多直接影响。Stellantis的首席执行官Carlos Tavares最近主持了一个行业圆桌会议，回答了关于合并对该公司在美国的意义的迫切问题。

但这位首席执行官并没有直接回答围绕克莱斯勒不确定的未来他证实了该公司近期对其众多品牌的计划。

“我们希望保留这些品牌，”塔瓦雷斯说。“为什么?因为我们相信他们是一种强大的资产。我们还有很多工作要做，以明确品牌定位。”

阿尔法罗密欧

葬礼

塔瓦雷斯被特别问到对意大利品牌的计划，比如阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。“现在谈论它还为时过早，但我们认识到这两个品牌的高价值。因此，我们的目的是研究他们的盈利增长。我们会找到帮助他们进步的方法。除了支持他们，帮助他们恢复，我们不打算做任何其他事情。”

阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂最近都在挣扎，尽管后者至少有一些引人入胜的未来计划电气化。通过加入Stellantis，这两个意大利品牌，可能还有菲亚特和蓝旗亚品牌，都应该受益于整个产品组合的平台共享。

任何基于合并的产品假设都是纯粹的推测，但也许一些取消了阿尔法·罗密欧车型可以重新回到桌面上，像8C和GTV，双门版的会Quadrifoglio．

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塔瓦雷斯解释说:“我们考虑为这两辆姐妹车提供相同的平台，以及一些客户看不到的其他系统。”“姐妹车”是指在消费者心目中与其他汽车完全不同的车辆，例如DS7 Crossback/标致3008/雪铁龙C5 Aircross，但仍然共享相同的平台。

“我们尽可能多地共享零部件，只要消费者认为它们是完全不同的汽车。”

这一战略已经帮助PSA集团重新推出了基于标致208的共享平台的欧宝科萨。通过对FCA品牌采取类似的策略，我们可以看到大量借鉴PSA基础的新产品。具体来说，进口新的电动汽车在经济上是有意义的菲亚特500进入美国市场。

Stellantis目前在其14个品牌中销售29款电动车型，并计划在2021年底前再增加10款。该公司计划到2025年为全球每款车型配备一款电动版，这一目标只有在PSA技术的帮助下才能实现。

标致

塔瓦雷斯说:“我们拥有14个标志性品牌，相信我们有强大的反弹基础。”“特别是在过去由于优先级的原因，我们无法像我们希望的那样投资的品牌上。我们可以用共同的工程资产创造出令人兴奋的新产品。”

至于这些新产品将如何进入美国，我们预计不会有任何新品牌进入市场。塔瓦雷斯证实，斯泰伦提斯“没有具体说明”标致的最终决定尽管我们怀疑这个法国品牌能否在美国市场立足。他接着说:“关注(美国品牌)的盈利增长，而不是在现有品牌的基础上推出一个新品牌，可能更为重要。”“我们将在未来看到。这件事没有定论。我们将看看是否有机会。”