克莱斯勒分部面临不确定的未来

股东最终投票赞成380亿美元FCA-PSA集团合并今天正在进行，预计会顺利通过。这将是打造全球第四大汽车制造商斯泰兰提斯的重要一步。当这一切在三月底正式公布时，Stellantis将包括吉普、道奇、克莱斯勒和公羊等标志性美国品牌。菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂也是这一组合的一部分，这些品牌帮助创建了合并后的菲亚特-克莱斯勒汽车公司。标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen)和欧宝(Opel)等都是PSA对新企业集团的贡献。

但即将成为Stellantis首席执行官的卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)以削减成本而闻名。在他的管理下，亏损的车辆和项目通常会被砍掉。现在美联社报道塔瓦雷斯可能决定克莱斯勒品牌不再值得保留。

目前，它的产品线只有三款车型，其中两款是小型货车帕西菲卡还有航海家号，还有一辆旧轿车300．内部消息来源表明，塔瓦雷斯无意触及高利润的吉普和公羊品牌在可预见的未来。道奇自己2021年的阵容也只有三款车型(Journey和Grand Caravan已被取消)，但它的状况要好得多，因为挑战者(Challenger)、Charger和杜兰戈(Durango)这三款车型的销量仍然稳定。

但克莱斯勒是一个不同的故事。截至去年10月，该公司在美国的销量下降了19%，目前也没有新车型上市。