告别美国最好的小型货车之一

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Transit Connect对这个市场来说可能不会太久。

福特汽车正在掀起一股巨大的浪潮全电动E-Transit货车但并不是每个人都需要这么大的车辆来运送人员或物品。这就是为什么Ford Transit Connect这很有意义;这是一款紧凑型货车,有乘用车和货运两种版本,起价不到3万美元。

福特目前从西班牙进口Transit Connect,但据报道,该公司计划将下一代车型的生产与野马运动和Maverick一起转移到墨西哥。

根据汽车新闻在美国,这些计划已被取消,福特将在2023年后停止在美国的Transit Connect。CarBuzz联系了福特Pro北美公司的发言人,他说:“我们不对猜测发表评论。”

2019-2022年福特Transit Connect货车前视驾驶 福特
2019-2022年福特运输连接货车侧视图 福特

下一代Transit Connect(代号为V758)将使用与前面提到的野马运动跨界车和Maverick一体式皮卡相同的福特C2平台。它也是Escape和其他几款欧洲车型的基础。尽管这款厢式车将不再在美国市场销售,但福特将继续在欧洲销售,在那里,厢式车仍是首选的运输方式。

美国的小型货车销量有所下降,但福特在2021年仍以26112辆的销量领跑该细分市场。相比之下,福特同期售出了99,745辆更广泛的Transit,包括乘客、乘员和货运三种车型。

2019-2022年福特Transit Connect乘用车后视图后门打开 福特
2019-2022年福特Transit Connect乘用车右侧侧视门打开 福特
2019-2022年福特Transit Connect乘用车后徽章 福特

奔驰在中国市场也举步维艰,仅售出9,898辆metri2021年,其中大部分捐给了美国政府,用作邮车。由于销售不景气,梅赛德斯宣布将停止销售其小型货车在美国市场。现在看来,福特也将效仿。

其他汽车制造商已经退出了这个市场。通用汽车(General Motors)关闭了雪佛兰城市快车(Chevrolet City Express)它只是一辆改装过的日产NV200。NV200本身也不再可用。在所有这些竞争对手出局后,就剩下了去年售出14,579台的Ram ProMaster City。

2019-2022年福特Transit Connect乘用车仪表盘 福特
2019-2022年福特Transit Connect乘用车内饰概述 福特

福特可能会倾向于全尺寸的Transit,并希望说服其车队客户考虑使用电动汽车。

通用汽车最终会用全电动车型取代老旧的全尺寸货车,初创公司Canoo正在研发一款有趣的生活方式电动货车创业公司Canoo正在开发一款有趣的生活方式电动面包车,主要面向私人车主,而不是车队客户。尽管Canoo计划将其作为一种生活方式工具,沃尔玛看到了足够的潜力在时髦的“生活方式车”中,将4500辆车型投入到最后一英里的送货队伍中。

虽然我们很希望看到全电动的Transit Connect,但似乎美国的一切都注定要变得越来越大,包括货车。如果你打算为你的企业订购Transit Connect,你最好在2023年结束之前这样做。

2014-2018年福特Transit Connect乘用车全乘客座位 福特
2019-2022年福特Transit Connect乘用车后座 福特
源学分: 汽车新闻

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2019-2022年福特Transit Connect乘用车后视图后门打开
2019-2022年福特Transit Connect乘用车右侧侧视门打开
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