如果你想要一辆NV200，你必须去日产(而且没有领结徽章)。
需要一辆小货车来完成你的工作?不要再找你当地的雪佛兰经销商了，因为通用汽车公司已经停止提供城市表达。由于与日产的合作，雪佛兰城市快车被重新命名NV200这为通用汽车提供了一条快速的途径Ford Transit Connect它在小型货车市场占据主导地位。但销量从未真正回升。作为汽车新闻据报道，雪佛兰自2014年底推出城市快车以来，已售出不到3万辆。相比之下，自2013年以来，福特平均每年售出4万多辆Transit Connect。
这款现已停产的车型销量最好的一年是2015年，也就是它上市的第一个完整年份，当时它的销量刚刚超过1万台。同年，日产在美国销售了17000多辆nv200。福特移动了超过52000个Transit connect。难怪雪佛兰产品网站现在确认"雪佛兰城市快车不再可用"显然，经销商是在去年夏天接到通知的，最后一批订单是在去年9月接到的，最后一批车是今年2月在日产墨西哥工厂生产的。
这一举措不会影响到全尺寸雪佛兰快车(或它的双胞胎车型GMC Savana)，这是在欧洲风格的货车(如奔驰Sprinter、道奇ProMaster和全尺寸福特Transit)日益占据主导地位的市场上，仍然可以买到的最后一款老式、车身与框架相连接的全尺寸货车。目前还没有消息表明通用汽车是否计划推出一款新车型来取代“城市快车”。其前欧洲部门欧宝已经推出了一个新的组合，共同开发与现在的母公司PSA集团标致合作伙伴和Citroën Berlingo。根据汽车新闻去年，美国汽车市场暴跌9.5%，2018年迄今为止又下跌了7.1%。
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