保时捷最新原型车顺利通过测试

后密集的轨道测试就在上个月，保时捷引人注目的LMDh原型车再次走上了赛道，行驶了令人难以置信的1200英里，保时捷潘斯克车队开始磨练这款混合动力赛车。

保时捷车队车手费利佩·纳斯尔和戴恩·卡梅伦坐在方向盘后面，这次艰苦测试的目的是开发轮胎，完善动力装置和各种混合动力元件之间的相互作用。这家总部位于斯图加特的品牌计划让LMDh参加著名的赛车赛事，包括国际汽联WEC世界耐力锦标赛和北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛。

尽管大型涡轮增压V8发动机的功率约为670马力，但保时捷将发动机设计为使用可再生燃料，从而显著减少二氧化碳排放。保时捷更为人所知的是它的平六缸配置制造优质V8引擎的遗产在LMDh原型机中可以清楚地看到这一点。

保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫(Thomas Laudenbach)表示，最新测试的成功是朝着正确方向迈出的重要一步。“在我们在魏斯阿赫测试赛道上的第一圈，确保LMDh原型车的基本功能正常工作至关重要。在西班牙，我们看到了整个开发范围:耐力跑、设置工作，以及非常重要的是，项目中所有合作伙伴之间的互动优化。”

严格的测试将确保LMDh原型车在2023年1月首次亮相代托纳24小时耐力赛时具有竞争力。保时捷第一让我们一瞥去年12月的赛车照片，虽然它仍然穿着迷彩包裹，但我们可以更好地了解整体设计。风格是尽可能湿滑和空气动力学，在LMDh分享很少的设计线索与任何道路上的保时捷，虽然有一个暗示Taycan在那些车灯里。