保时捷致力于卡宴以上的超豪华电动SUV

当保时捷公布了原来的卡宴在美国，纯粹主义者对该公司决定推出一款SUV感到愤怒。但正如过去二十年向我们展示的那样，这是保时捷最好的东西作为一个企业可以做什么。多年来，它已经加入了Panamera轿车，较小的Macan SUV和电动Taycan车型。它们可能不像911跑车那样具有标志性，但这些车型都为该品牌的底线做出了重大贡献。

例如，在欧洲，保时捷40%的销量来自电动汽车或插电式混合动力车。不出所料，卡宴和Macan在2021年领跑了这一潮流，它们的销量分别为在美国售出42015辆一个人。因此，这家总部位于祖文豪森的汽车制造商只有扩大其电动汽车和SUV产品的规模才有意义。

保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆在最近的资本市场日上表示:“我们计划在我们吸引人的产品组合中增加一款全新的豪华全电动SUV车型，这款车型将在莱比锡的生产线上下线。”“这将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位。”

目前还没有关于新车型的技术细节，但Blume确实提到了它的引入是保时捷修改后的商业模式的一部分。他表示:“我们的目标是利润率更高的细分市场，并希望通过这种方式挖掘新的销售机会。”

我们已经知道aMacan EV在路上了下一代718双胞胎将采用电池供电。但推出一款续航里程最高的电动SUV是很有意义的。这一细分市场目前非常受欢迎，宝马iX、奥迪e-tron和特斯拉Model X等车型都很受欢迎。但正如Blume所暗示的那样，新来者可能定位在上述这些模型之上的细分市场。

保时捷有可能想要与奔驰EQS SUV和EQG等车型竞争(至少在价格方面)。我们预计它将比卡宴大得多，以及-也许保时捷将利用这个机会提供一个7座?