新款保时捷911 GT3 R推出4.2升平六缸

其他变化包括将发动机向前倾斜5.5度，为车身下扩散器腾出更多空间。辅助部件，如交流发电机，空调压缩机也被移到发动机和变速箱前面的一个空间，这改善了汽车的重量平衡。至于变速箱，这是一个连续的六速恒啮合变速箱，源自于目前的911 GT3 Cup赛车，换档杆控制电子换档鼓执行器，“可以实现特别快速和精确的换档。”

保时捷更新的悬挂系统承诺更精确的转向，减少轮胎磨损，更少的时间花费在设置的变化。来自AP的铝制单块赛车制动卡钳肯定会让你很快停下来——前15.35英寸的制动盘是通风和开槽的，带有六活塞卡钳，而后制动器由四活塞卡钳和14.56英寸的制动盘组成。新的ABS软件也减少了轮胎和刹车的磨损。

车身的结构同样令人印象深刻，采用了铝钢复合设计，借鉴了生产模型。几乎所有的车身面板都是由碳纤维制成的，包括前后盖、车门、侧板、尾翼和车顶。另一方面，轮拱是由芳纶纤维制成的。尽管它注重性能，但它看起来很壮观，尤其是天鹅颈状的尾翼。

在内部，座位已经移动到更接近汽车的中心，以适应改进的防滚架，并适应新规定的国际汽联侧面冲击保护。这个座位是固定的，方向盘和踏板可以纵向调节。还有一个10.3英寸的显示屏，来自一个品牌的杯赛车，多开关概念采用了勒芒冠军赛车。最后，新的LED大灯基于那些从保时捷的耐力赛车甚至比那些领先的前辈更好。

保时捷赛车部(Porsche Motorsport)向北美客户推出新款911 GT3 R，售价为567,210美元(不含选件)。