保时捷911正在摧毁阿斯顿马丁的销售

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这给这家汽车制造商带来了大问题。

众所周知,阿斯顿·马丁2019年的财务状况并不好。今年7月,阿斯顿·马丁不得不这么做降低销售和利润预期由于欧洲和英国的销量下降,加上“宏观经济的不确定性”。这对阿斯顿·马丁来说是一个巨大的打击,因为与2017年相比,2018年的销量有所上升。

不幸的是,情况并没有好转,阿斯顿马丁宣布第三季度税前亏损1350万英镑(17309362美元),汽车交付量下降了16%。相比之下,阿斯顿·马丁去年同期盈利310万英镑(合397.2030万美元),2019年第二季度亏损7900万英镑(合10122.9415万美元),这令人担忧。

2017-2019阿斯顿马丁Vantage前视驾驶 阿斯顿马丁
2017-2019阿斯顿马丁Vantage后视图驾驶 阿斯顿马丁

尽管如此,阿斯顿·马丁的股价还是上涨了8%,因为该公司保持了全年利润预期不变。需求低阿斯顿马丁Vantage是该公司最近亏损的关键因素之一。阿斯顿·马丁入门级跑车今年在欧洲仅售出878辆,这还不到保时捷911 9月份销量的一半。

“Vantage的市场份额正在下降,尽管市场份额在增长,但对Vantage的需求仍然低于我们最初的计划,”首席执行官安迪•帕尔默(Andy Palmer)表示金融时报》。“因此,在我们平衡增长、品牌定位和经销商库存的过程中,批发总量同比下降。”

2017-2019阿斯顿马丁Vantage侧视图驾驶 阿斯顿马丁
2017-2019阿斯顿马丁Vantage后视图驾驶 阿斯顿马丁

帕尔默补充说:“我们预计到今年年底,销量的压力将继续存在,现在预计批发总额将低于此前的指引,但在市场预期的范围内。”

阿斯顿·马丁将于11月20日发布DBX作为该公司首款SUV,这应该有助于提高利润。说DBX会变成阿斯顿·马丁有史以来最重要的车型这是保守的说法。对该公司来说,这是一个最关键的时刻。

2017-2019阿斯顿马丁Vantage前视驾驶 阿斯顿马丁
2017-2019阿斯顿马丁Vantage前视驾驶 阿斯顿马丁
2017-2019阿斯顿马丁Vantage前视驾驶 阿斯顿马丁
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