即使是49,000名美国人也无法将宝马M3旅行车运到美国

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我们失败了,反过来,宝马也让我们失望了。

虽然许多人已经建造了类似的,甚至宝马之前建造的原型车但是,从来没有制作过宝马M3旅行车。许多人认为这是一个绝对的悲剧和严重的疏忽,因为M5旅行车一直是一个备受追捧的收藏家的项目和性能旅行车,一般来说,只是愚蠢的酷。因此,当宝马宣布将在最新的G80 M3平台上制造一款M3 Touring时,全世界都为之疯狂。但对于美国的M迷来说,只有一个问题——宝马从一开始就明确表示,这款车型不是为美国设计的。

但这并没有阻止一群痴迷的粉丝在网上发起请愿,希望宝马的大佬们改变主意。到目前为止,Change.org上的请愿已经获得了一些支持超过49,000个签名,但宝马北美已经确认CarBuzz中国在这个问题上的立场没有改变。

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Change.org

当接触到宝马的北美业务部门的信息M3 Touring的新纽博格林纪录,一个简短的回答告诉了我们一切:

宝马的一位代表表示:“这款车不会在美国销售,所以我们不会在我们的渠道上发布任何与之相关的材料。CarBuzz

这款车不仅不会在美国销售,而且宝马对这一事实如此坚定,以至于它甚至不会发布任何关于这款车型成就的新闻稿,无论这些成就有多重大。可悲的是,这意味着即使是近5万名粉丝也无法改变宝马的想法。

当然,我们知道,在一份请愿书上有5万个签名并不等于有5万个买家愿意付订金。但它确实指出,有兴趣的利基车型,如M3旅游。

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宝马M / YouTube

有时候,利基光环对一个品牌是有好处的。奥迪美国明白这一点,这就是为什么它带来了RS6 Avant到美国的第一次在其当前的一代。当然,它不会成批销售,但它证明了该品牌喜欢迎合它的死忠粉。

客观地看,奥迪的优势在于已经有一款A6旅行车以A6全公路的形式在美国公路上获得了认可。这使得引进RS6 Avant要容易得多。宝马不再在美国销售3系旅行车了,所以它需要昂贵的M3旅行车认证,只销售有限数量的单位,使它很难证明成本是合理的

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然而,我们仍然认为这是个好主意。我们已经知道它将只提供503马力,479磅英尺的竞争xDrive外观,配备八速自动变速箱和全轮驱动,这意味着它将在任何情况下都有一个溢价。如果限量销售,以独特的方式指定,也许还会有一个编号的牌匾,那么宝马就可以提高价格,买家仍然会纯粹为了排他性因素而付钱。虽然我们理解宝马的理由,但我们仍然认为这是一个错误。我们仍然对此感到失望宝马不再是一个酷炫的发烧友品牌过去是这样。

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