仅F-150闪电战斗机今年的产量就增加了两倍。
福特目前的目标是年底前销售21万辆。Mach-E继续如此为品牌带来新客户其中超过三分之二来自竞争。
由于北美和南美的高需求,野马运动和Maverick今年的产量将增加8万多辆。福特自豪地指出,Maverick是去年美国销量第一的小型卡车。F-150闪电,它的生产不会重新开始直到3月13日继电池问题之后,今年会翻三倍.福特表示,到2023年底,我们可以从Rouge电动汽车中心获得15万辆汽车。
上个月,共售出3600辆,而2022年的销量为15617辆。全电动卡车的整体产量增加需要在密歇根的三家工厂投资20亿美元,并增加3200个工会工作岗位。堪萨斯城装配厂是捷运和E-Transit货车的生产基地,今年4月将增加一名生产人员,以帮助将年产量提高到38,000辆。这项9500万美元的投资还增加了1100个工会工作岗位。
至于F-150和F-150混合动力,该汽车制造商没有具体说明它将如何增加密歇根州迪尔伯恩卡车工厂的产量,但至少,我们知道它即将到来。考虑到f系列一直是美国的,这是有道理的连续46年最畅销的卡车这种情况没有任何改变的迹象。
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