官方:福特确认野马黑马，GT和EcoBoost的马力增加

更好的是，新GT可以升级一个可选的主动阀性能排气系统，将输出提高到486马力/418磅-英尺。这种排气提供了一个定制的V8声音，但也允许业主降低噪音水平，谨慎地溜出车道在清晨，而不会吵醒整个社区。

福特表示，升级的油底壳和其他结构改进也已引入最新的郊狼V8。无论是GT还是黑马，无论您选择自动变速器还是手动变速器，马力和扭矩评级都是相同的。

“野马一直在挑战极限，”野马首席工程师埃德•克伦茨(Ed Krenz)表示。“从野马GT到黑马，这是我们迄今为止最好的5.0升V8发动机。这是一种自然的令人惊叹的感觉。”

Krenz和其他几位特别嘉宾一起参加了野马节日晚宴;在下面的视频中，该小组讨论了新野马卓越的空气动力学和数字仪表盘等方面。

但得到改进的不仅仅是v8。对V8肌肉车不太感兴趣的客户发现，之前的野马EcoBoost在性能、价格和效率方面的结合令人惊讶地吸引人。新的2.3升EcoBoost发动机提供315马力和350磅-英尺的扭矩;虽然扭矩相同，但它比2023野马EcoBoost高了5马力。

全新Mustang EcoBoost现在拥有任何四缸或六缸野马最标准的动力，为了让它听起来更令人兴奋，它还配备了主动气门性能排气系统。虽然只比以前强大了一点点，福特说EcoBoost引擎是全新的．

它采用了Blue Oval的新型模块化动力缸(MPC)架构，并承诺比目前的EcoBoost更高效，根据EPA最新评级，EcoBoost的最佳综合油耗为25 mpg。福特的目标是每加仑多1英里。

全新EcoBoost发动机还采用了全新的内径冲程比、直喷式燃油喷射、双涡旋涡轮增压、可变凸轮正时以及集成废气再循环系统。我们预计新野马EcoBoost的0-60英里/小时的时间约为5秒，但这将是有趣的，看看这台轧机的驾驶性能和特性是否在许多变化后得到了改善。

Krenz说:“野马EcoBoost的粉丝们也得到了动力的提升，让每辆野马都更有趣，更本能地驾驶。”

2024年福特野马将于2023年夏天在美国上市，有轿跑和敞篷两种车身风格。