尼桑今年最大的回归不是新Z

2022年5月13日美国东部时间下午5:39 通过追逐Bierenkoven 跑车 /5个评论

尼桑(Nissan)又开始扭亏为盈。

的尼桑Z是日本汽车制造商非常重要的车型。这是该品牌在很长很长一段时间内推出的第一款全新跑车。然而，跑车传统上卖得并不好。所以,尽管Z很重要但对日产来说，这仍然不是今年最好的事情。

这一荣誉属于日产的财务业绩。从那以后事情就不太顺利了卡洛斯·戈恩臭名昭著的离职从公司的掌舵。然而，现在情况开始好转。尼桑终于扭亏为盈了。

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创销售记录的车型，如日产前沿当然有帮助，但其他内部举措有帮助吗帮助提升了品牌的销量分别在2021年和2022年第一季度。在截至3月最后一天的本财年，日产成功克服了过去的供应短缺和人事变动，实现了20.3亿美元的营业利润。这绝对比不上福特这样的品牌，但对日产来说是一个非常重要的成就。

早在2020年，当时的新任首席执行官内田诚就把自己的工作押在了日产最终实现盈利上。该公司目前正顺利实现内田的目标，即实现5%的营业利润率。但内田似乎知道这场战斗还没有结束。他告诉股东:“我们终于站在了起跑线上。现在是时候创造更大的价值，发展公司了。”

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早在2020年，内田就公布了这一计划，包括削减固定费用成本、降低产能和推出新产品。所以，Z还是很重要的。这当然带来了一些急需的正面报道。下面是令人印象深刻的部分:

2020年，也就是内田掌舵的那一年，日产的收入损失了36.8亿美元。目前，该公司全年收入增长7.1%。仅在一个财政年度内，内田就成功地将日产从亏损转为盈利。日产也表示，它还没有完成，并计划到2022年实现19%的全球收入增长。运气好的话，Z的强劲销售有望帮助达到这个数字。

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