梅赛德斯将很快生产自己的电动汽车动力系统

最近公布的奔驰EQXX概念车让世界瞥见了这家总部位于斯图加特的品牌对未来电动汽车的希望。据称一次充电的续航里程超过625英里，这当然是有希望的。

流线型的外形- EQXX的阻力系数仅为0.17 -以及非常聪明的电池技术，使前卫的概念，以实现其宏伟的范围。虽然EQXX是即将到来的预览，但梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)方程式目前在范围方面保持领先地位。这款旗舰EQ汽车的起价刚刚超过10万美元，每次充电最多可行驶350英里，具体取决于你的车型。

但这只是梅赛德斯的开始，因为这个强国计划将他们的电动汽车游戏提升到一个新的水平。

根据欧洲汽车新闻作为世界上历史最悠久的汽车品牌，通用汽车希望自己开始生产下一代电动动力系统。即将推出的MB.EA等电动平台将由梅赛德斯设计，需要该品牌生产的动力系统。

根据一份报告，这将于2024年开始。戴姆勒的研发主管马库斯·谢弗指出，梅赛德斯希望尽可能多地控制——包括电池、电动机和电力电子设备——就像它对内燃机所做的那样。

“到目前为止，电动动力系统一直来自外部合作伙伴。”在这个阶段，这家豪华汽车制造商依赖外部供应商，例如采埃孚(ZF)为EQC SUV提供动力系统模型。