梅赛德斯召回几乎所有车型，原因令人尴尬

此问题是由SIM卡软件错误引起的，可能导致移动连接出现问题。这些汽车的紧急呼叫系统依赖于蜂窝连接，因此这个问题可能会阻止受影响车辆拨打挽救生命的电话。

梅赛德斯在5月底通知了经销商，并表示将在7月19日之前联系客户。修复将会通过无线网络传输(OTA)更新或在经销商。这与福特和其他公司近几个月来实施的解决方案类似，而且OTA让客户的事情变得更容易，他们不再需要依赖经销商来处理他们的软件更新。

此次召回涉及的一些车辆在最近几个月出现了多重问题。例如，2021款梅赛德斯-奔驰c级轿车(Mercedes-Benz C-Class)就卷入了紧急呼叫系统召回事件，但今年早些时候，它也出现了后视镜显示器无法操作的问题，去年还发生了另外四次召回。

也就是说，奔驰在赶上福特之前还有几次召回。从去年的野马Mach-E的玻璃车顶脱落到今年的一款新车型，蓝色椭圆车型一直受到各种召回事件的打击5月份因火灾隐患召回4万辆suv．值得注意的是，涉及的许多车型，无论是福特还是梅赛德斯，都是老牌车型，所以我们不能把问题归咎于第一年新车型的紧张情绪。